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北京賓士「減震器斷裂」事件在網上已曝光多起，至今未見廠家對此問題的官方說明及解決方案，隨著投訴量增多及多起斷裂事故發生，中國汽車質量網正式發文向用戶征集北京賓士E級質量投訴信息。
日前，國家市場監督管理總局主管的中國汽車質量網發文，因近段時間收到有關於北京賓士E級部分車輛存在減震器形變、斷裂的投訴信息，現向廣大北京賓士E級車主征集「北京賓士E級部分車輛存在減震器形變、斷裂」的質量投訴問題。
據了解，這將為國家市場監督管理總局相關部門汽車缺陷調查提供線索，一旦坐實，總局可能會開展汽車缺陷調查和召回監管工作。
據我們了解，距離最近一起北京賓士E級減震器斷裂事件發生在今年1月11日。車主投訴表示，他的賓士E200L新車剛買5個月，正常行駛的情況下，過了兩個減速帶後直接趴窩了，並稱當時車速並不快。車子被拖至4S店進行檢查，發現減震器已經折斷，油液全漏光。
得知問題的嚴重性後，車主要求北京賓士給出說法並退車處理。但據車主反映，至今廠家方面也沒作出回應。車主認為這種做法嚴重與賓士品牌形象不符，感到失望。
減震器突然斷裂，嚴重時還會造成車毀人亡的事故，事關車主的生命安全問題。在我們早前報導當中，已發生過多起賓士E級汽車減震器斷裂事故。
江蘇車主張先生買了一年半的賓士E300車型，7月18日他獨自駕駛該車正常行駛在沈海高速上，突然一些異響聲音，車輛右邊傾斜。由於行駛在高速上速度比較快，幸好反應快穩住方向盤沒讓車子失控，否則後果不堪設想。靠邊停下後，車主下車檢查竟然發現車的右前側減震器斷了，車頭也塌了下去。車輛被拖至連雲港賓士4S店，檢查故障原因確系減震器斷裂，而售後人員以「不排除是外力所為」回復車主。由於問題沒得到處理，廠家和4S店售後各種拖延推諉，對賓士的服務態度感到失望，張先生還將問題投訴到全國12315平台。
我們發現，北京賓士E級轎車前減震器在不明原因下斷裂的問題並非個例，多起減震器斷裂事故投訴在網上曝光。
既然事件已發生多起並持續有一段時間，有賓士車主擔心遲早會出事，因此自行製造一種特殊的加強結構件，將原本較薄的U形下叉加厚加固，避免減震器連接處容易斷裂。
其實，早前已有汽車行業人士發文分析認為，這種屬於設計源發性問題缺陷。
連續多起北京賓士E級減震器斷裂的事故發生，很難再以「受外力所致」的籠統說法讓人信服。如今中國汽車質量網發文征集關於「北京賓士E級減震器形變、斷裂問題投訴」案例，廣大車主顆通過此途徑進行投訴，並且國家市場監督管理總局官網上同樣也有投訴途徑。
對此，希望廠家對該問題徹底調查分析，相關政府監管部門也能夠出動，給廣大消費者一個說法。
投訴通道：http://aqsiqauto.com/complaint/index.html
投訴郵箱：[email protected]
投訴咨詢熱線：010-65763080
有問題的車主盡快去投訴吧，如果問題屬實，多一條信息就多一分實施召回的把握！
為相關部門點讚！