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近兩年，無論是合資品牌還是自主品牌，眾多車企紛紛推出了自家的跨界新車型，其中要屬轎跑SUV最為火爆，畢竟在國內，SUV一直以來都是市場的「寵兒」。再者，「轎跑范」的興起，很好的說明了消費市場正在向年輕化轉型。客觀講，縱觀目前市面上大多數轎跑SUV，都僅僅在於「型」，看起很動感，但實際性能上遠遠達不到轎跑運動的級別。而要談性能，價格動輒百萬。
還是那句話，萬事不是絕對的，阿川欄目組為大家找到了一款30萬內加速最快的轎跑SUV，僅需4.8秒即可破百。4.8秒什麼概念？它比特斯拉Model X 100D還快0.1秒。今天，我們要聊到的這款平民性能轎跑SUV，就是來自上汽榮威的Marvel X。
作為一款自主品牌車型，Marvel X在設計上非常出彩，與其說它是轎跑SUV，不如說它是一款超跑SUV。值得一提的是，這款車的風阻系數僅為0.29Cd。舉個例，保時捷Macan的風阻系數為0.36，可見Marvel X在車身空氣動力學方面著實下了不少功夫。從專業的角度來看，風阻系數越小，就越有利於車輛動力性能的發揮，並且還可以進一步降低行駛時的噪音。
Marvel X（全驅版）能夠做到4.8秒破百，完全得益於這套純電動力系統。其後軸搭載了兩台電機，最大功率137kW，峰值扭矩450N·m，前軸上還單獨搭載了一台電機，做到了純電動四驅模式。在三電機同時工作時，可迸發最大功率222kW，峰值扭矩650N·m的綜合動力輸出。650N·m的扭矩，完全達到了超跑的性能，這是純電動車型的最大優勢，加速可謂是簡單粗暴直接，一腳「電門」下去，自己都會「暈厥」。
Marvel X全驅版4.8秒破百，可以說是目前30萬內轎跑SUV的最快成績了。但是，說到它30.88萬的價格，同樣是一大亮點。你要問我花30萬買部Marvel X值嗎？我的回答是，對於一台性能「玩具」而言，不存在貴與不貴。畢竟就目前來看，新能源車本身就談不上實用，選擇新能源車型就在於「新」——全新的體驗。要知道，同樣是玩新能源，比加速，你買Marvel X比別人的特斯拉Model X還要快，這點自豪感難道不值30萬嗎？
（文/Nic）