2019款BMW7系正式改良

BMW於1月16日在日本發表了改良新型「7系列」（BMW 7 series）。現行7系列從出道開始經過約3年半，首次正式改良。

BMW於1月16日在日本發表了改良新型「7系列」（BMW 7 series）。現行7系列從出道開始經過約3年半，首次正式改良。

新型7系列採用了新設計的大型前格柵，頭燈和尾燈也採用新設計，最新的LED技術被編入。

標準配置的「BMW專業實況錄音艙」由12.3英寸尺寸的數字儀表面板和10.25英寸尺寸的控制顯示器構成。該全數位艙採用「BMW操作系統7.0」。這是通過在儀表面板和控制顯示器之間做到完全整合的數字顯示，能夠更準確地根據各個驅動程序的喜好進行操作。

全數字式儀表面板不僅顯示導航地圖的區域，還設置了單獨選擇的內容的顯示空間。另外，安裝在中心控制台上的控制顯示器均採用了無縫設計，可以進行直觀的觸摸操作。在主菜單中可以自由配置最多10種實時顯示內容的按鈕，通過平坦的菜單構造可以快速訪問所有設定和功能。此外，在BMW操作系統7.0中，驅動器與車輛之間的多摩爾交互也得到改善，用戶可以選擇iDrive控制器、觸摸操作、語音輸入、手勢控制中的一個。

改良新型7系列，導入BMW智能個人助理。這是新一代的車載連接系統，用戶在駕駛中呼籲「BMW」，啟動對應世界23種語言的語音助理，用戶要求的各種各樣的功能和信息，能夠安全地訪問。例如，BMW智能個人助理代替正在運行的司機，通過語音識別來控制車輛的導航系統和空調。如果司機呼籲BMW，我累著，為了消除司機的睡意，最適合調整音樂和空調。通過活用人工智能(AI)和開放移動性雲，BMW智能個人助理不斷提高性能。軟件定期地通過無線進行升級。

採用最新的先進駕駛支援系統

改良新型7系列，準備了很多最新的司機助理系統。司機助理系統代表司機助理專業，包括轉向助理、反向助理停車助理，向做到自動駕駛提供最新技術。核心等級的750i xDrive，裝載4.4升V型8缸汽油發動機。最大輸出為530hp/5500～6000rpm，最大扭矩為76.5kgm/1800～4600rpm。為了在提升旋轉得到最大扭矩，加長持續的推動力，舒適的巡航成為可能。經過改良的8速AT「步進trotronic」在擴展齒輪比的寬度的同時，通過優化油壓控制系統，根據行駛狀況的轉移更準確、更敏捷地進行，提高了效率性和舒適性。驅動方式是4WD的BMW xDrive，具備0～100km/h加速4秒，最高速250km/h的性能。