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來源:改車志(ID:gaichezhi)
如果把一年的工作,看作是一份答卷,那麼大家在過去的一年里,覺得自己的這份答卷能拿到幾分呢?在汽車界,汽車的銷量才是產品實力的最好見證。2018年全球汽車銷量排行榜前10中,日系車占了5席,德國車占了3席,美系車占了2席。
第十名:雪佛蘭索羅德
全年總銷量:651090輛
美系皮卡車,外觀方面十分的霸氣厚重,有人說美系車粗糙,但其實不然,這款雪佛蘭索羅德開起來有點日系車的感覺,而且在高速公路上行駛的舒適性表現很不錯,內飾的空間也足夠寬敞。動力配置有5.3升和6.2升兩款發動機選擇,最大功率426馬力,搭配上強悍的四驅系統,可以讓你在越野時有更足的信心。但目前來看,國內的皮卡市場還是比較蕭條的,這也許就是它沒在國內火起來的原因吧。
第九名:豐田凱美瑞
全年總銷量:661383輛
第八代凱美瑞,外觀上已經一改以往的中庸風格,激進運動的設計更能抓住消費者的心,同時還提供有兩款不同的外觀設計滿足消費者多樣化的需求。內飾空間方面用於家用也是綽綽有餘,而動力上,第八代凱美瑞提供有燃油版和混動版車型可以挑選,2.5升的混合動力系統,綜合功率218馬力,其動力的表現也足夠出色。
第八名:大眾POLO
全年總銷量:725463輛
雖然是一款小型車,但是”麻雀雖小五臟俱全”。時尚小巧的外觀,很受小年輕的喜愛,如果你熱愛操控,它還有手動擋的車型可以挑選。但在內飾部分,質感上可能就比較差一些,畢竟一分錢一份貨嘛,大眾POLO的指導價:7.59-14.69萬元,成為了不少年輕消費者第一款車的選擇。
第七名:本田CR-V
全年總銷量:747646輛
在國內緊湊型SUV的市場中,本田CR-V的可以說是緊湊型SUV市場的常青樹了。從2004年進入到國內,其銷量一直都表現不賴。外觀上也很符合年輕消費者的口味,動力部分,同樣也分有燃油和混合動力選擇,並且很多車主反應,2.0升的混合動力車型,油耗表現還是非常滿意的。雖然經歷了本田”機油門”事件的衝擊,但是其銷量上似乎並沒有受到太大的影響。
第六名:大眾高爾夫
全年總銷量:789519輛
作為一款德系小鋼炮車型,其2.0T版本EA888型號發動機,能夠輸出最大功率220馬力,百公里加速時間僅用6.9秒,極速達到240Km/h。輕巧的車身,讓其能夠擁有更好的操控,也更加靈活。而且,其還提供有性能版本高爾夫GTI、高爾夫R,不僅能夠擔任家用,而且還具有極大的改裝潛力,滿足你對性能和操控的追求。
第五名:大眾途觀
全年總銷量:791275輛
大眾途觀的出現,可以說是打破了德系車無國產SUV的尷尬局面。其車身尺寸上與原型車大眾Tiguan相比,途觀車長增加了68mm,軸距達到了2684mm,在同級車中處於中上的水平,同時也很符合國人的需求。動力上搭載有1.8TSI和2.0TSI發動機,無論是動力性能,還是經濟性都有著出色的表現,匹配6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱,能夠將動力更好的發揮。
第四名:本田思域
>>>>全年總銷量:823169輛
作為本田汽車的得意門生,第十代思域還獲得了”最美緊湊車型”的稱號,其全新的配置與性價比都讓人驚嘆不已。另外,十代思域攜帶的1.5T渦輪增壓發動機,帶來不錯的動力表現,更是專治各種不服。此外,日前改款思域的申報圖也已曝出,而學習了海外版思域Si的中出排氣設計的改款車型,卻引發了網友們的一片吐槽,同時此次申報也僅出現了1.5T發動機的車型,銷量上並不景氣的1.0T車型也許要被捨棄掉了。
第三名:豐田RAV4
全年總銷量:837624輛
第四代的RAV4榮放,外觀上顯得更為大氣、沉穩,空間也表現非常出色,成了不少家庭的SUV之選。動力方面,搭載有2.0L和2.5L發動機可選,最大輸出功率180馬力。另外,RAV4也即將迎來換代車型,第五代RAV4採用了全新的TNGA架構打造,預計在今年11月進行國產,換代後的車型更具有越野的味道。動力上採用2.5升發動機以及2.5升的混合動力系統,汽油版匹配8AT變速箱,而混動版則匹配上CVT變速箱。
第二名:福特F系
全年總銷量:1080757輛
是的,你沒看錯,全球銷量第二的就是一台皮卡車,雖然國內的皮卡車市場並不理想,但在北美地區皮卡車是個繞不開的話題,而福特F系更是占據了皮卡市場的主導地位。魁梧的車身,極強的通過性表現,其車後鬥更是擁有著十分可觀的載貨能力,能滿足消費者大容量的用處需求。而在國內大家對福特F-150系則更為熟悉,其3.5T發動機,能迸發出422馬力,匹配10擋手自一體變速箱,配合著極強的通過性,能夠讓你盡情的享受穿越山河的快感。
第一名:豐田卡羅拉
全年總銷量:1181445輛
卡羅拉,作為全球暢銷的車型,拿到了全年銷量的冠軍,可以說是實至名歸了吧。皮實耐用,性價比高,而且毛病也少,再加上後期的保養也很經濟,自然也就成為了很多消費者首選的家用轎車。動力上,有燃油版和混動版車型可以選擇。此外,全新卡羅拉此前也在廣州車展上亮相,並且預計將在今年8-9月正式上市。
從這個全球銷量的排名來看,皮卡車的大銷量以及排名,都能反應出在北美市場皮卡車依舊占據著重要的地位,但在國內,皮卡車卻一直不火,很大一部分原因應該是國內大部分人都是以城市交通為主。而這10款車中,SUV車型有3款,占比30%,也可以看出SUV車型不僅僅是國人追捧,乃至全球都已經形成了不錯的影響力了。另外,在大家都看似以德系車為首的時代,日系車卻位居了榜首,收獲到了如此大的銷量支持,也表明了日系車在全球範圍內的受歡迎程度之高。
部分圖片來源:網路、汽車之家
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