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駕照拿到手要徹底忘掉5個開車方式！
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在駕校不僅學會了開車，還學會了如何給教練滿（sai）意（qian）。可是這還不是讓我更意外的，更意外的是開了幾年車，發現有很多開車的方式，並不是和在駕校學的一樣。
現在想想其實也理解了，畢竟，駕校考試是應試教育，目的是為了考試拿到駕照嘛。但我總有一種被坑的感覺，你看就是這些操作，不知道您有沒有我一樣的感覺。
第一：起步方式不踩油門
當拿到駕照後，開家里的車，按照教練教的，掛上一檔，輕輕鬆離合，當汽車發生了抖動，再慢慢松，汽車就開起來了。發現這種做法在自己家的車上經常憋滅火。後來才知道，駕校的車和自家車的怠速調校不同，自家車如果不踩油門的話，容易熄火，而且，起步沒動力，非常肉。所以一定要油門和離合配合讓車子起步。
第二：開車要緊握方向盤
如果我們行駛中的路況非常差，比如走這種泥窪路、石子路的時候，車子的方向很容易跑偏，這個時候要緊握住方向盤，才可以把正方向。但是如果我們走平坦路的時候，依然要使勁緊握方向盤的話，我們開車會非常累，反而不利於交通安全，尤其是在高速行車的時候，更不能緊緊握住方向盤了，只需要正常能掌握汽車平衡就可以了。
第三：逐級換擋方法
駕校教練一般會教我們逐個換擋，起步上一檔，開起來後換二檔，感覺速度上去了，再換三檔、四檔、五檔。降檔也是要逐級降，不能跨檔換。
其實，真正開了車後，真不是這樣的，升降檔其實也要讓發動機保持在一個合理的轉速區間，一般是2000~2500轉之間，這個轉速區間，汽車運行最平穩、油耗也小，動力能發揮到最好。升檔一般可以逐級升檔，但是降檔更多的會跳躍降檔，比如紅綠燈路口，要把車速快速降下來，轉速也下來，就可以直接從5檔跳到2檔。
第四：倒車方向盤要打死和原地打方向盤
我們在學倒庫入庫的時候，教練會讓我們盡量原地打方向盤，而且一打就要打死，直到方向盤扭不動為止。其實，方向盤打死對電子助力傷害並不大，但是會對我們輪胎的磨損加速，也會傷害到懸掛，所以我們盡量要避免打死方向盤，以及原地打輪。
第五：先踩離合再剎車
我們新學車的時候，由於對車輛操作不熟悉，如果制動汽車時候，直接踩剎車，經常會憋滅火，如果這在考試中出現的話，基本就是重新考試了。所以駕校教練為了，避免這種情況，會教學生，先踩離合，再剎車。
可這種操作方法在實際開車時候非常危險，因為當不踩離合器的時候，剎車中，發動機會有一個反制動作用，有利於剎車。但如果踩下離合器再剎車，所有的力量就集中到了剎車盤上，如果是雨雪天氣是非常危險的。所以，正確的做法是要先踩剎車，車速降到相應檔位一下，再踩離合，以防被憋滅火。
其實，除了這幾個開車的錯誤，駕校教的還有一些停車的壞習慣，更是會傷汽車，都有哪些停車壞習慣呢？關注一下我們的微信公眾號「擎風車鋪」回復 「停車」兩個字，再給你看一篇這樣的文章，每天3分鐘，收聽到一個漲姿勢的汽車小語音。
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