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正月十五已經過去,這個己亥豬年的春節已經徹底結束,還患有假期綜合症的朋友們也必須得收心。當然,對於那些工作狂們來說:假期?不存在的。
在這里,就不得不提到吉利汽車,這位可真的是一個不折不扣的工作狂。剛過初七,上班的第一天就發出了一月銷量表,破158393輛,同比增長2%,環比增長約70%,搶了個頭彩。
接著就在這一周左右的時間,一邊忙著回味年味,一邊忙著情人節禮包行銷,一邊還在緊鑼密鼓地宣傳新車——FY11和GE11。這不,今年吉利又公布了旗下全新純電動車型GE11的最新消息,還將實用全新的量子銀盾車標,直接對標特斯拉Model3。
1.
多維流動生命體
GE11是吉利全新純電動車型的內部代號,從各種已曝光的圖來看,GE11的造型風格明顯有別於吉利的現有車型,採用了全新的設計理念——「多維流動生命體」。麻辣車事最近受大熱電影《流浪地球》的影響,一聽到「多維」、「生命體」,就會想到科幻、前衛、太空這類的詞語。
具體來看,吉利GE11前臉採用了封閉式造型,並輔以立體切割工藝,「雙C」式風紋設計,外凸的紋理呈放射狀向外延伸;這種「風紋」式下格柵能夠做到最大程度的分流,並能夠根據車輛行駛速度進行七個基礎角度調節,配合流線體下壓式高低層前引擎蓋、可有效降低行駛中的風阻系數,如此一來GE11的風阻系數低至0.2375cd。
特別值得注意的是,吉利GE11採用了全新量子銀盾車標,切割造型簡潔立體,顏色是更彰顯科技屬性的銀色,非常符合新能源前衛、科幻的屬性,原來「六塊腹肌」也能如此炫酷。
車身側面採用貫通式流體腰線設計,溜背式設計讓車身背部線條流暢、一氣呵成。並且,GE11採用了加寬的旋葉式五幅半封閉式旋風輪轂,隱藏式感應門把手、流線型後視鏡等設計,整體感很強。
另外,吉利GE11燈組全系採用LED光源,前大燈採用光導流體設計,集成日行燈、位置燈、轉向燈、充電指示燈及遠近光於一體。有意思的是末端三道漸變的智能充電指示燈,在充電時根據電量不同還會有層層遞減的閃爍效果。尾燈組呈L型,同樣採用LED光源。
總的來說,GE11的造型設計肯定是不用擔心的,既有科技前衛的純電氣息,也有時尚動感的轎跑架式。
2.
對標特斯拉Model3
既然吉利要對標特斯拉,GE11要對標Model 3,那麻辣車事對照著來分析一下。作為特斯拉的走量車型,Model 3無疑是很多有意願購買高端電動車消費者的入門產品,很眾多電動車型想要超越的對象。
Model 3在外觀上如同縮小版的Model S,而吉利GE11則採用了和特斯拉model3一樣的前擋+車頂+後擋全幅式玻璃天頂,不僅設計感十足,而且采光更通透。GE11的風阻系數為0.2375cd,而量產車電動車特斯拉Model 3的風阻系數也只為0.24。
▲吉利GE11
目前,Model 3已經有三款車型面向中國大陸開放預訂,分別是長續航後輪驅動版車型、長續航全輪驅動版車型和高性能全輪驅動版,售價為43.3萬-56萬元。為了擴大產能,特斯拉在中國上海成立了工廠,想要在一年之內完成工廠建設並且做到投產,並且要在2020年做到年規模25萬輛的產能。屆時,國產後的Model 3有望迎來降價,標準續航版 Model 3 國產後售價最高也不會超過 30 萬元。
這開掛般的進度不僅讓諸如蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力感到壓力山大,對於積極響應市場和政策的傳統車企來說也是一種考驗。
3.
吉利的快速反應
當然,聰明的人不會等到困難來了才解決,而是在困難還未冒頭之前就已經做好了準備。在2019年的第一天,吉利就進行了組織架構調整,除了重大人事任命外,還宣布將吉利新能源升級為與吉利品牌、領克品牌並行的三大品牌之一。動作迅速,堅決且果斷。
作為去年中國汽車品牌年度銷量冠軍,吉利早已將競爭對手放到國外。繽越直接叫板合資車,領克02技術對標賓士GLA,如今GE11作為吉利首款基於全球市場打造的純電動車型,主要面向年輕、高智的新知人群,即將在新能源領域里直接與特斯拉Model 3展開正面競爭。
吉利GE11將於今年第一季度上市,吉利新能源新的一頁即將翻開。
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