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在環境加速惡劣的大環境下，各國都制定了越來越嚴格的燃油消耗和排放法規，其中對於汽車產業影響最直接的就是CAFE，即所謂的「咖啡值」。為了應對法規，絕大多數廠家都在研發及運用小排量三缸渦輪增壓發動機（如BMW1.5T、福特1.5T、別克1.3T、本田1.0T、吉利領克1.5T等等），大排量自吸注定要離我們而去。盡管還在搭載V6發動機的車型少之又少，但為了滿足少數車友心中的執念，今天疆哥就給大家介紹幾款40萬左右能買到的V6車型。
1.上汽大眾途昂 2.5T VR6發動機
官方指導價：43.89-51.89萬元
大眾在這兩年里一直占據在汽車銷量榜的首位，而途昂則是上汽大眾的一名重要功臣。外觀設計給人的第一感覺，沒別的，就是大。在這個價位區間，目前還沒有哪款車能夠有途昂如此大的尺寸，超過5米的車長，近3米的軸距，車內空間絲毫不用擔心。
動力則配備了2.0TSI高/低功率發動機和一款2.5T V6發動機供消費者選擇，而這款2.5渦輪增壓發動機是一款代號：EA390的VR6發動機。40萬在市面上能買到的絕無僅有的V6車型還有哪些？
這款發動機還是由上汽大眾原裝進口而來的，最大馬力能到299匹（最大功率220千瓦）/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm，就算對自重超過2.1噸的途昂來講，官方宣稱0-100KM加速也只要6.9秒，所以動力絕對不用擔心。
2.長安福特銳界 2.7T V6 發動機
官方指導價：38.98-42.98萬元
說起30萬能買到的中型SUV，除了豐田漢蘭達和大眾途昂，另外一款繞不過的車型肯定是福特銳界了。銳界是美系硬派風格，在動力和空間方面上有比較優秀的表現，不過油耗和質量成為了消費者比較擔心的因素。動力方面，銳界提供2.0T直列四缸發動機和2.7T V6發動機兩個版本，其中2.7T V6發動機最大功率為329匹（242千瓦）/5500rpm，最大扭矩475Nm/2500-4500rpm，這是一款屬於福特EcoBoost系列中動力非常強勁的一款發動機。
福特不僅在這款發動機上運用了缸內直噴、雙獨立可變氣門正時、集成式排氣管等技術，還用上雙渦輪增壓技術，其目的是提高渦輪的響應速率，減少渦輪遲滯效應，可以說這是一款不容輕視的發動機。
3. 三菱帕傑羅（進口）3.0L V6發動機
官方指導價：32.98-37.98萬元
與前面幾款車型相比，三菱帕傑羅最大的不同是它是一款硬派越野車，因為有著超高的越野駕駛性能，而深受汽車愛好者的歡迎。
從車尾的外掛式備胎、尾部拖車鉤可以看出，這就是一款硬派越野車應有的態度，而帕傑羅搭載的則是一款3.0L引擎，這是一款代號為6G72的V6發動機。
同為3.0L，對比H7上面的動力參數，可以發現帕傑羅的動力確實不咋地：最大功率174匹（128千瓦）/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。雖然從數據看來這款發動機確實是一款「老機器」了，但要知道在越野時，更需要的是一款發動機的耐久性和平順的動力輸出，可以通過油門很精準、很細膩的控制動力，而這款3.0L V6自然吸氣引擎可以說沒毛病。
4.一汽紅旗-紅旗H7 3.0L V6發動機
官方指導價：32.58萬元
在這個價格區間，紅旗H7是少有的搭載V6發動機的轎車了。作為紅旗品牌的一款高檔豪華C級轎車，H7在2018年里達到1萬量的銷量。外觀設計沉穩大氣，而最大的亮點則是後排左右兩個位置，不管是座椅還是其它的舒適性配置它都給了你，不愧是主打商務用途的。而紅旗H7提供三個版本的動力，分別是1.8L渦輪增壓引擎、2.0L渦輪增壓引擎和3.0L自然吸氣，而3.0L的發動機則是一款代號為CAGV1的V6引擎。
3.0L的發動機最大功率231匹（170千瓦）/6000rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm，從數據上來看，雖然不如現在的2.0T發動機，但大排量V6天生就有著出色的平順性，所以也很符合其豪華C級車的定位。
總結：
隨著環保政策越來越嚴格，不難推測，往後肯定是往著小排量增壓發動機和新能源的趨勢發展。而搭載V6發動機的車型，可能也難以找到了。像聞名一時的豐田銳志、日產的VQ35等都淡出消費者的視線了。所以，熱衷於V6的車友們，趁著現在還能買到V6發動機車型、有能力買的話就盡早買吧，畢竟真的是買一輛少一輛！