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據德國《星期日世界報》 （Welt am Sonntag ）報導稱，大眾集團董事長潘師（Hans Dieter Poetsch）在接受採訪時表示，向電動汽車轉型將使汽車價格大幅上漲，這意味著未來低收入人群可能買不起電動汽車。
這家德國汽車製造商仍未擺脫2015年柴油排放測試作弊醜聞所造成的影響。其正計劃推出更多電動車型以及提高電動汽車的產量，來做到歐洲更為嚴格的排放削減目標。
潘師表示：「我們有一個明確的目標，那就是讓大部分人都能接觸到電動車，也就是讓人們買得起車。」 但同時他表示，許多入門級汽車的價格可能難以維持。
「如果這些汽車安裝了電動機，目前的價格水平就不會保持不變。因此，這將不可避免地導致小型車價格大幅上漲。」
歐盟去年12月通過的到2030年將汽車溫室氣體排放量減少37.5%的標準比預期更嚴格。削減37.5%這一比例超過大眾汽車計劃的30%，因此到2030年電動汽車銷量占到大眾汽車總銷量的40%以上才能滿足排放要求。大眾汽車可能必須加快大規模生產電動汽車，以做到歐盟的目標。
2023年前，大眾將投入近440億歐元開發電動汽車、自動駕駛和新的移動出行服務。MEB模塊化電驅動平台是大眾汽車專為電動汽車而設計的平台。I.D.將成為全球首款基於MEB平台生產的車型，於2019年底在德國茨維考開始生產，2020年在全球市場推出。2022年，大眾旗下四個品牌共推出27 款 MEB 平台的電動車。
大眾計劃在2020年售出15萬輛電動車，2025年達到100萬輛，其中三分之二將在中國市場銷售。