「自適應巡航」開高速明明很爽，可為啥老司機都不愛用？答案揭曉

近年來，隨著科技越來越發達，功能推廣越來越廣泛，在自動化配置上，很多低價位的車型相較高檔車型，不分秋色，部分十萬多元的車更是超越了高檔車的功能配置。今天就來說說前兩年很多高檔車才有的自適應巡航，現在很多中檔車都已配置好了，這個功能俗稱省腳功能，很多年輕人都表示開長途高速很爽，為什麼很多老司機都不愛用呢？

先大概的了解下什麼是自適應巡航，用簡單易懂的話來說，就是通過以後的打開按鈕，進入自適應巡航的模式，此刻，車子本身會根據前面的雷達跟蹤車輛正前方的車輛。會根據前方車輛的加速、減速主動調整自己車輛的加速與減速，在很大程度上能放鬆下自己的右腳。在跑長途高速的時候比較常用。很多人都很是接受這個功能。

這麼好用，為什麼老司機都不愛用？上面只是提到了這個自適應巡航的優點，什麼技術都有利與弊，這個功能強調的是跟蹤，在操作上需要一定的時間來工作，因此，這個功能工作中假如前車突然變道，雷達搜尋不到前車信息，車輛本身就自動轉為自己操控模式，對於夜間開車，容易犯困的司機很是危險。假如前車突然急剎車或者前面突然的有旁邊加塞的車，由於車輛需要反映時間，在重新進入確定跟蹤前車的這段時間也是需要司機自主駕駛的。

自適應巡航在很多車型上都是大於零速度的巡航跟蹤，前方出現靜止物體的時候，此功能是不會剎車的，簡單的來說就是靜止不動的物體他的雷達是檢測不到的，這也是自適應巡航美中不足的一點。

至於上邊提到的老司機為什麼都不愛用，甚至開了十多年的老司機都不敢用，想想也是可以理解的，很大程度上還是覺得不安全，再一個就是覺得不習慣，總覺得把車交給這個功能心里不踏實，反而很是緊張，習慣了還會犯困。

其實，在高速上車少，跑長途的時候用一用還是一個很不錯的功能，不過初次使用最好還是請教一下老司機，避免過度的緊張哦。好了，關於今天的汽車分享就到這里了，對此大家有什麼自己的看法嗎？歡迎留言回復哦。