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騰勢汽車作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業,在2010年就已成立,不過多年來並不被消費者所熟知,目前在售的騰勢500車型起步價高達29.88萬元。
據媒體報導,騰勢汽車的全新騰勢450車型目前已經正式開售,新車補貼後統一售價22萬元,相比現款車型價格拉低以後實際續航能力也有所弱化,內外設計上變化不大。
據悉全新的騰勢450車型動力上配備了與現款騰勢500高配車型同款的135kW高功率電機(低配為86kW),1900kg的整備質量較騰勢500車型減重220kg,通過減重獲得的優化將直接反饋在駕駛感受的提升上。
同時減重還進一步優化了新車的能耗,據悉其工信部申報能耗為15.1kWh/100km,在售車型對應數據則為15.9kWh/100km。
此外不同與騰勢500車型配備的70kW·h電池組,新車電池組能量壓縮至54kW·h,綜合工況續航里程為403km。可即便如此,如今它無論是價格、顏值、動力水平還是續航能力,依舊難以給人一個購買它的理由,你覺得呢?
值得一提的是,今年騰勢還將推出一款基於比亞迪唐EV600所打造的純電動7座SUV車型,外觀和內飾將會由戴姆勒進行重新設計。