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隨著社會的發展，有越來越多的汽車可供選擇。從長遠來看，如果你追溯到十多年前，你能在街上看到的只有捷達、大眾和富康。他們是一樣的，別無選擇。今天的家用汽車也越來越好。雖然不能說他們已經到了可以與合資汽車競爭的地步，但是他們已經成長為一支不可忽視的力量。
如今，除了品牌，人們更加關注汽車的配置，其中最重要的是汽車的三大部分:發動機、變速箱和底盤。市場上最常見的有:雙離合器、無級變速器、自動變速器和自動變速器。今天，讓我們來談談雙離合器和AT的區別。雙離合器和at之間的間隙是多少？老司機:你會知道堵車十分鐘後誰會沒事。
大多數人買汽車，通常用於往返城市的通勤。他們每天凌晨2點1分上下班。因此，要討論這兩個離合器中的哪一個更好，最直觀的方法是在使用中車輛的早晚高峰時間在路上行駛，因為只有當你上下啟動車輛時，你才能意識到變速箱之間的區別，高速是120次行駛，所以沒有區別。
雙離合器
目前，家用汽車領域使用的雙離合器大多是幹式的，具有超高的換檔效率和較低的功率損耗。缺點是抖動、功率不規則和高溫故障在低速時容易發生。當在擁擠的道路上行駛時，動力換檔可以更快地響應，消耗更少的燃料。然而，由於頻繁的齒輪起動和換檔，離合器片的磨損容易加劇，使用壽命縮短。此外，它還會引起車輛的換檔感覺、搖晃和沮喪，駕駛體驗相對較差。
AT變速箱的優點是操作簡單，易於駕駛，技術成熟穩定，無憂無慮，故障率低。例如，艾欣6AT傳輸和ZF 8AT傳輸的流行率非常高。缺點，這也是非常明顯的，即燃料消耗和以後的維護可能會稍微高一些。
在擁擠的路段上行駛時，AT變速箱中的離合器沒有長期摩擦，因此不會有抖動或顛簸。當然，並不是說所有at變速箱都非常容易使用。由於設計原因，配備AT變速箱的不同型號的使用也會有差異。對車主來說，一個不友好的地方是換檔比雙離合器慢，燃油消耗比雙離合器高。
結論:如果你買一輛車只是為了上下班，很明顯，一輛裝有at變速箱的車更適合你。雖然燃油消耗略高於雙離合器，但這只是相對的。此外，這也與變速箱的調整有關，而不是離譜的高。如果你開車更激進，在城市道路上開車的頻率不是很高，那麼雙離合器可能更適合你。