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（圖片來源：央視新聞資料）
作者｜王洪臣
來源｜野馬財經
最近，野馬財經（微信公號：ymcj8686）從可靠管道獲得雪松控股董事局主席張勁在「雪松幹部訓練營第一期」上的內部講話。這位世界500強「新貴」的掌舵人用洋洋灑灑的「萬言書」，罕見地向眾多核心高管坦露了收購「明天系」資產過程中的顧慮、爭議、原因等諸多敏感話題，同時披露了創業二十年來的艱辛歷程。
「雪松不是從天上掉下來的」張勁承諾用開放和坦誠，讓公眾從「知道雪松」到「理解雪松」。
雪松幹部訓練營第一期講話部分截圖
作為「廣州市第一民企」，雪松控股集團有限公司（以下簡稱「雪松控股」）對外界的曝光度並不高。
其實，目前它旗下已擁有六大產業集團，以及齊翔騰達（002408.SZ）、希努爾（002485.SZ）兩家上市公司。2018年，雪松控股首度躋身世界500強第361位，是廣州本土成長起來的唯一一家世界500強民營企業。
拿下「牌照之母」至關重要
張勁首先在內部通報了一件「里程碑式的大事」：「經過銀保監會歷時四個月穿透式嚴格審查，我們已獲銀保監會關於收購中江信托71.3005%股份的批准。」
據銀保監會公告顯示，雪松控股受讓領銳資管、大連昱輝、天津瀚晟同創和深圳市振輝利等四家「明天系」殼公司合計持有的中江信托71.3005%股權。股權變更完成後，雪松控股將成為中江信托的第一大股東。
圖片來源：銀保監會官網
銀保監會要求雪松控股須以自有資金受讓中江信托股權。而據野馬財經（微信公號：ymcj8686）估算，此次收購的成交價將在百億元以上。
「明天系」的資產處置一直是市場熱點。因此，在參與競購中江信托伊始，外界對雪松控股的質疑便接踵而至。這對於曝光度不高的雪松控股來說，是一個新考驗。
對此，張松也非常糾結，「一來作價不菲，短期內會給企業帶來資金壓力；二來我們在金融人才和項目儲備上尚有不足。」然而糾結之後，張勁還是下定決心，拿下這塊被稱為「牌照之母」的信托牌照。
「要想成為真正的全球頂尖綜合性產業集團，必須要有金融板塊作為支撐，需要盡早有一塊主流金融牌照。」張勁表示。
花這麼大力氣去爭取一塊牌照，值不值得？金融之於雪松，意味著什麼？
這些問題不僅市場有很多爭議，在雪松內部也有不同聲音，比如「目前大形勢是金融去杠桿，金融牌照進入貶值軌道，可能並不如我們想像的那樣能發揮多大的作用。」
張勁直言，「我尊重這種意見，也讚同國家去杠桿、降風險的政策，但我看到更關鍵和更本質的一點：‘金融強監管’是我們經濟政策的基本方向，這在很長很長一段時間都不會改變」。但是，「金融是一國經濟之本，只有管控才能帶來安全。而金融監管的重要方式就是控制牌照，強監管必然意味著牌照有限。」
所以，張勁指出，做企業需要審時度勢，但在關鍵時刻更需要逆向思維。在「別人爭搶最厲害的時候我不會出手，而當大家覺得牌照進入貶值軌道的時候，我們就可以著手布局。」
正是基於這種觀念，張勁堅定了收購中江信托的信心。
圖片來源：雪松幹部訓練營第一期講話
如今信托牌照終於握在手中，張勁強調「我們堅守實業的初心不變，我們實業報國的志向不變，我們利用金融資源服務實體經濟的方向不變。」「在經營上，雪松控股依然只相信現金流、產業價值和產業利潤三個要素。」
張勁常說，雪松控股的核心競爭力來自於兩個基因：實業基因和金融基因。無論是雪松實業的跨越式發展，還是各大產業的穩健進步，都離不開金融。
至此，雪松控股似乎可以放開手腳，在金融領域大展身手了。然而，張勁此時卻又做出的一個出人意料的決策。
「把別人的質疑，當作一種鞭策」
2019年元旦，雪松控股發布五年規劃（2017-2021）新的戰略目標：重構四大產業，著力發展第五板塊社會公益服務產業，重構整合六大產業為五大產業。「六大」變「五大」過程中，消失的一大板塊正是金融。
「為什麼金融沒有了，是重要性降低了，還是故意藏著？」
面對質疑，張勁直言：「金融產業不以獨立板塊的形式出現，並不意味著金融業務會弱化，它在雪松產業體系的重要性反而更加突出。」他要將金融業務全面融入各個產業板塊，「化有形為無形」，融入新的戰略目標。
對公司「1-2-3-4-5」戰略目標的內在邏輯關係，張勁做了介紹，即建立一個全球頂尖綜合性產業集團，服務兩億人口、連接三萬家企業，重構四大產業，著力發展第五板塊社會公益服務產業。
「突然」間出現如此宏偉戰略目標的公司，外部質疑自然在所難免。盡管近年來雪松控股也在揭開面紗，但是輿論壓力還是有增無減。張勁提到，有媒體質疑雪松控股跟華信一樣，是通過在做高銷售額來獲取融資。
雪松控股會不會走華信的老路？隨後張勁在內部講話中正面回應稱，雪松和華信走的路完全不同。他披露，在 2016 年收購上市公司之前，雪松控股的負債率一直維持在 20%以內。而且供通雲基本靠集團輸血及自身經營發展起來，融資額很小。由於供通雲面對的是大量中小企業和終端用戶，「與金融機構喜好的央企國企這些交易對手不一樣」，所以「我們幾乎融不到資，所以所謂的做虛假貿易量對於我們而言沒有任何意義。即便這樣，供通雲通過供應鏈綜合服務和高頻交易，每年還是創造了大量利潤。在如此艱難的 2018 年，整個集團還有近 60 億的稅後利潤。」
在講話中，張勁直言：「在我看來，我們一定要有接受質疑的格局和胸懷。首先要認真自我反思；再就是‘已戴皇冠，必承其重’；歷代事實證明了，創新就是要做少數派。」「其實，不只是雪松遭懷疑、遭猜疑、遭質疑，對於先行者、創新者、少數派來說，都是成長必經的過程。過去100多年來，許多嘲笑創新事物的預言也曾被狠狠‘打臉’，很多偉大的企業一開始也不被認可。」
張勁舉了蘋果公司的例子。2007 年，喬布斯發布首款 iPhone 時，在很多批評家包括商界領袖眼里都前景黯淡。結果，蘋果用實際的業績，打了所謂商界領袖的臉。
張勁還舉了凱迪拉克的例子，並引用了凱迪拉克1915年發布的經典廣告《對主管者的懲罰》里的語句，「在人類進步的每個領域中，處於領先地位的人，必定永遠生活在公眾註目的焦點處。一旦他出人頭地，摹仿、趕超和嫉妒總會接踵而至」。
「品牌亦是我們的生產力，未來我們要進一步公眾化、透明化，要用我們的發展實力，用我們的開放和坦誠，讓公眾、讓媒體從‘知道雪松’到‘理解雪松’。」張勁表示。
為此，張勁首度詳細披露了自己的創業歷程，主動揭開雪松控股所謂「神秘」的背景。
「雪松不是從天上掉下來的」
針對雪松突然崛起，外部也有不少的猜測，張勁在內部講話中回應了這個問題。「很多人對雪松有誤解，以為是新近冒出來的，總覺得不可置信。實際上，雪松不是從天上掉下來的，雪松是經歷了九死一生，幾十年如一日拼出來的！」在回顧創業歷程時，張勁開門見山。
張勁的第一桶金來自股市。在上交所、深交所尚未成立之前，在深圳讀大學的張勁買入了很多種當時被普遍認為「不可靠」的內部股。據他回憶，當時買入的絕大多數內部股都已成為廢紙，至今手里有不少當時的憑證。幸運的是，他堅持下來，手中部分內部股之後成功上市，覆蓋掉了虧損。後來他還曾進入二級市場，虧得一塌糊塗。
1997年，正在香港理工大學讀研的張勁受導師鼓勵，返回大陸成立君華集團（雪松控股前身），進軍房地產行業。看到了政策的風向，抓住了地產業起步的風口，張勁的創業選擇了一個陽光賽道，卻並不意味著他可以輕而易舉的成功。
創業後接盤的第一個項目是廣州出名的爛尾樓，集合了產權問題、債務問題、工程問題等幾乎所有爛尾樓的特點。
「我當時剛回廣州不久，為了解決問題，帶著陳莉敏董事天天往政府機關跑，找主管，送材料，講道理，磨嘴皮。我們現在的slogan——把不可能變為可能，就是從那時來的。」
至今仍讓張勁心中難受的是，因為那棟爛尾樓歷史遺留的債務問題，母親去工地看他時竟被執法人員直接帶去法院。當時目睹母親受此委屈，他淚流滿面。
而為了熟悉房地產業務，他曾兩年多盯在工地上，常常幾個月不出工地。有一次，為了了解封頂時水泥土的澆築過程，張勁爬排山管從三樓摔了下來，幸虧中間被排山管擋住，但膝蓋仍嚴重受傷，杵著半年的拐杖上班，至今右膝受損嚴重。
房子蓋好之後，形勢本該一片大好，但因為小區風格不受市場歡迎，周邊配套也不完善，很長一段時間一套房都賣不出去，反而開啟了張勁人生的「至暗時刻」。
「從一開始用地手續辦不下來，到後來工程進展不順、問題層出不窮，房子建好後又長時間賣不出去，那段時間真是我人生的至暗時刻！我當時焦慮到整晚整晚睡不著，要靠喝一整瓶紅酒加安眠藥才能勉強入眠，我至今都有嚴重的睡眠障礙症，就是從那時開始的。」張勁表示。
（想要了解雪松控股詳細創業歷程的讀者，可在微信公眾號「野馬財經」後台回復「張勁」，獲取講話全文文稿。）
在磕磕絆絆站穩房地產腳跟之後，張勁發現當時鋼材緊缺，建築原料的利潤空間很大，便嘗試進入大宗商品領域，開始從事金屬期貨和國際貿易。
後來的事實證明，這個行業中的煎熬比房地產行業更甚。
比如2004年時，張勁在廣西投資一家冶煉廠，被騙幾個億，幾乎所有的流動資金都被騙走。當時「正好要還貸款，為了還貸，到處借錢，多高的利息都要，連父母養老的積蓄都騙出來。靠著借高利貸和地產回籠，我們才極其艱難地撐了過去。」
圖片來源：雪松幹部訓練營第一期講話
「創業九死一生，人生冷暖自知」，回首過去，張勁說，「從外界來看，看到的都是企業的高光時刻、風光時刻，但誰又能注意到這背後的至暗時刻，甚至絕望時刻？其實做大的民營企業家都差不多，表面上看起來風光無比，但有多少個不為人知的夜不能寐，有多少次深更半夜閃過從天台上跳下去算了的念頭。」
「挺住就是一切！」在張勁看來，雪松控股能走到今天，「無非就是順應大勢，努力堅持，同時加上一點點幸運。」
經歷過「九死一生」考驗之後，張勁對雪松控股的發展路徑有著清晰的思路，就是他所說的「水密艙」模式：各大產業之間有嚴密分隔，即便經濟周期出現波動，有一兩個遇到困境，其他產業也可以對沖風險，不會影響到整個企業的穩健發展。
在雪松控股的投資經歷中，有過像大白管家、河馬雲汽這些試水的新項目，目前均已退出。在「水密艙」模式下，這些失敗的項目並未影響公司整體的發展。
如今，雪松控股跨過道道難關。你認為雪松控股的未來將走向哪里呢？歡迎在評論區留言討論。