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車主選潤滑油（俗稱機油）的時候有些時候是根本不看冰點、黏度等級等相關數據的，也不管自己的愛車到底需要什麼樣的”食物”，就像有些教育孩子的家長孩子想吃個蘋果他們非要給他買一個草莓一樣，孩子哭家長還數落孩子沒眼光 就不知道挑些價格貴的吃，經吃些便宜的。面對像這樣家長一樣的車主在生活中不在少數，遇到很多在店里保養的車主說以前自己動手給換過機油，覺得費力覺得時間差不多了也不再像費勁就來店里換了。我詢問車主需要什麼號機油他說就要長城的，上一次他自己換的就是長城的，大品牌他很信賴。他只認得品牌卻不知道自己的愛車需要什麼冰點什麼黏度等級的機油，借這件事給廣大車主提個醒：只買對的，不買貴的。適合自己的才是最好的。
潤滑油黏度大大概就”添加新的機油黏度等級就大”和”後期機油變得黏度等級大”這兩個原因。
如果車主在新添加機油的時候更換的就是黏度等級大的機油，後期在運行工作一段時間之後就會更大。今天我就給大家講一下適合車輛黏度等級的機油在汽車運行些日子黏度等級變大的原因：
1、揮發，機油的運行環境經常處在高溫的環境中，油氣揮發就成了避免不了的一個過程。
2、雜質顆粒過多，機油的一個作用就是沖洗，把齒輪等運動部件磨合擠壓留下的碎鐵屑、添加機油時候不注意隨即添加進來的雜質顆粒等都融入到了機油的內部，固體顆粒越來越多就會造成機油的黏度等級越來越大。
機油”黏度等級變大”的危害性
1. 機油黏度等級變大，在環境氣溫變低的情況下流動性就會變得更差，齒輪等相對運動的部件之間不能夠很快的布上均勻的油膜導致潤滑不理想，摩擦加劇導致損壞加速！
2. 熱傳遞效果降低！傳遞熱量也是潤滑油的一個重要作用之一，流動性強帶動熱量的機會就多，而黏度增加流動性自然也就會降低。
3. 密封效果減弱，導致氣缸壓力降低，動力不足，燃料浪費，燃燒不盡排放過多有害氣體污染空氣！同時誘使躥氣的概率增大，出現燒機油現象！
謹記：選用機油要選合適的，根據愛車的使用與保養手冊中的關於機油標號來選擇，在冬季選用黏度較小、凝點低的機油會更合適！