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摘要：中國與斯里蘭卡一向要好，目前該國陷入債務危機，中國再次出借3億美元，以助斯里蘭卡緩解危機。
|斯里蘭卡債務高築
【中油網】訊：斯里蘭卡是」「一帶一路」倡議上「關鍵小國，自從2009年該國徹底結束內戰後，經濟增長令人矚目。同時，該國的債務危機也不容小覷。
據斯里蘭卡央行數據顯示，自2009年至2017年，斯里蘭卡的外債總額從209.13億美元增長到518.24億美元，不到10年內外債規模翻了一番多，年均增長率高達12%，遠高於同期實際GDP的增長率。在外債瘋狂增長的同時，該國的還債能力卻踏步不前。
一般來說，一個國家的償債率越高，還債能力就越差，並且一旦償債率超過20%就會進入債務危機。而斯里蘭卡在2013年的償債率就超過了20%，2017年這一數據增加至23.85%。斯里蘭卡今年還有一個償還59億美元的目標，從該國目前的財政狀況來看，怕是有很大的困難。
|中國再次出借3億美元
由於債務高築，2018年12月月底，三大國際評級機構惠譽、標準普爾、穆迪相繼下調了對斯里蘭卡的信用評級，導致斯里蘭卡放棄了通過主權債券籌集資金的計劃。也就是說，斯里蘭卡很難向別國借到錢。
中國與斯里蘭卡一向要好，斯里蘭卡有難，中國也沒有幹看著。據路透社最新報導，中國銀行已在最近向斯里蘭卡提供了3億美元的貸款，最高額度為10億美元。
|西方媒體又要來了?
中國對斯里蘭卡的幫助不比中國對巴基斯坦的幫助少。斯里蘭卡的基礎設施建設、資金援助等都有中國的影子。截至2015年，斯里蘭卡70%的基礎設施項目都是由中國提供的資金和技術，包括漢班托塔港。就在1月15日，由中國企業承建的斯里蘭卡南部鐵路一期項目日前在斯南部城市貝利亞塔舉行試通車儀式。該項目於2013年8月份開工，一期主體工程建設里程全長26.75公里，連接斯南部城市貝利亞塔和馬特勒，設計時速120公里。
正式因為中國對斯里蘭卡的幫助太多了，一些西方媒體就借此「炒作」，稱是中國的貸款使得斯里蘭卡陷入了債務危機，稱中國對斯里蘭卡設置了「債務陷阱」，警告其他國家與中國合作要謹慎。
對於西方媒體的「炒作」，斯里蘭卡方面多次給出了解釋。
斯里蘭卡前總統
斯里蘭卡投資局局長維普拉·鮑爾表示，西方媒體關於中國的「債務陷阱」論是極不負責的言論。鮑爾說，中國的債務只占斯里蘭卡全部外債的10.1%，其餘約90%是國際財團、世界銀行和其他國家的債務，根本不存在「中國債務陷阱」一說。並且，中國的貸款不但利息少，效能還很高。斯前總統拉賈帕克薩曾經還寫了親筆長文，用一系列數據回擊了西方媒體的不實報導。
中國的援助對斯里蘭卡來說，只會起到推進作用，至於西方媒體的「債務陷阱」論，是沒有任何依據的。
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