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奧迪在 2017 年推出汽油版本SQ5，以超過 350 匹的最大馬力以及豪華內飾配備，在性能與日常使用間取得優異的平衡。而在 2 年後，奧迪則帶來 SQ5 的 TDI 柴油版本，以最大 347 匹馬力、700N.m的猛爆動力，搭配源自 SQ7 的 48V 輕油電系統，給喜愛豪華性能SUV的消費者，另一種不同風味的選擇。
於 2017 北美車展上發表的第 2 代奧迪 SQ5，不同於首代車型，首先推出的乃是搭載 3.0 升 V6 TFSI 汽油引擎版本，可輸出 354 匹最大馬力，與500N.m的最大扭矩。搭配 quattro 全時四驅系統及 8 速 tiptronic 手自一體變速箱，可在 5.4 秒從靜止加速至時速 100 公里，性能相當具有可看性。
而與首代 SQ5 相同，奧迪 也在汽油版本 SQ5 發表 2 年之際，推出搭載柴油動力的 SQ5 TDI 版本。第 2 代 SQ5 TDI 最主要的變革，乃是於 3.0 升 V 型 6 缸 TDI 柴油渦輪引擎上，採用源自 SQ7 的 48V 輕油電技術，並導入 EPC（Electric Powered Compressor）電控渦輪系統。不僅可提供提供更佳的渦輪反應，更讓 SQ5 TDI 通過最新的歐盟 Euro 6d-temp 排污標準。
第 2 代 SQ5 中的 EPC 電控渦輪系統，在每分 1,650 轉的低轉速下便可帶動雙渦流渦輪作動。除了大副降低反應時間外，也可降低引擎轉速與提升油耗表現。而由 48V 輕油電系統供應電力的電控渦輪，由於不受廢氣影響，任何時機都可作動，且最高轉速達每分 6.5 萬轉。
此外，可充當啟動馬達與發電機 12 瓩輸出功率的 BAS 馬達（Belt Alternator Starter）可在時速 55 至 160 公里時切換寧靜舒適的滑行驅動模式。而 Start/Stop 引擎自動啟閉的功能則可在時速 22 公里內啟動，可有效提舒適度與節能效益。
結合以上科技，SQ5 TDI 的所搭載的 3.0 升 V 型 6 缸 TDI 柴油渦輪引擎，可輸出最大 347 匹馬力，而最大700N.m扭矩，可在 2,500 轉開始供應至 3,100 轉，並同樣搭配 quattro 全時四驅系統及 8 速 Tiptronic 手自一體變速箱，可在可在 5.1 秒從靜止加速至時速 100 公里，加速表現較汽油版本更佳。
而與汽油版本相同，傳動系統與底盤方面，2 代 SQ5 TDI 所搭載的 quattro 全時四驅系統，在一般狀態下採用偏向後驅的設定，並具備 Wheel-Selective Torque Control 的電子差速功能，會在運動駕駛狀態針對內側車輪施加煞車力道，來強化操控靈活性。此外，2 代 SQ5 TDI 同樣提供 Sport Differential 運動化差速器選配，系統會自動在出彎時提高外側後輪的扭矩，借以增進出彎加速性能。
而在外觀與內飾部分，SQ5 TDI 則與汽油版本相同，擁有不同於一般車型的性能化扮相，主要在於單體式水箱罩、水箱罩內部橫柵、左右下氣壩及保桿下飾條等處，均採用黑色塗裝，車頂行李架及窗框飾條同樣施以黑色烤漆處理，營造出運動化的肅殺氣息，並搭配上鋁合金塗裝的後視鏡外蓋，至於車尾的霸氣則來自於整合於後保桿內的 4 出排氣尾管，更明顯展露出性能氛圍。
內飾部分，主要在於加入紅色元素來營造競技駕駛感受，3 輻式方向盤擁有紅色車縫線，並於盤輻下緣崁入 S 字樣徽飾，車門輻手及座椅同樣爬滿搶眼的紅色車縫線，至於車門板、儀表台及中控台上，則是大量鋪設紅色碳纖紋路飾板，並搭配金屬踏板，讓駕駛者時時置身於戰備駕駛狀態。
而除了性能氣息外，SQ5 TDI 也將 8.3 吋 MMI 觸控式中央信息系統，以及手機車載系統連結、Bang & Olufsen 音響系統、Qi 手機無線充電界面以及 12.3 吋螢幕的Audi virtual cockpit 數位儀表等豪華科技列為配備選擇。同樣在性能表現與日常使用間取得優異的平衡。
SQ5 TDI 預計將於 2019 年夏季在德國上市，目前奧迪已先開出 67,750 歐元的售價(約51.6萬)。至於過內市場未來是否有機會導入，我們將會持續追蹤。
