月薪過萬招不到人 求職者寧願送外賣也不幹這個!為什麼?

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春節過去了,金三銀四的跳槽季不遠了。

眼下卻一邊是互聯網行業裁員大潮下,史無前例的招聘寒冬;另一邊則是製造業重金搶人大戰中,前所未有的用工荒。

前日,媒體報導稱:年後,由於華為組裝線需求暴增,富士康這家製造業帝國遭逢了三年以來前所未見的工人短缺局面,企業內負責網路招聘的人甚至稱:「少的不是一丁半點,而是對半減少。」

今天,微博熱搜中#廣州制衣廠開過萬月薪招工#也曝出了招工難的問題,春節後的招工季,很多老板排500米長隊當街「拉」工人,有老板表示,「日薪開到600了,應征者也寥寥無幾。」

所以,在春節之後的招工大戰中,各大企業無所不用其極,發動員工直播、短視頻拉人。用工缺口嚴重的富士康,就放出了大招:根據快手副總裁嶽富濤分享的數據,在快手上有超過一萬名富士康員工,因為富士康內部推薦招工有獎勵,招一人獎1080元,而有人憑借段視頻拉人內推賺得百萬。

月薪過萬招不到人 求職者寧願送外賣也不幹這個!為啥?

為何不願去工廠工作,聽聽年輕人怎麼說?

曾經,在上個世紀改革開放之前,工人是人人羨慕的工作,誰家是工人出身,在婚戀市場上,那都是昂著脖頸說話的。但現在,工廠工人仿佛成了就業鄙視鏈的最底端,即便是東跑西顛地送外賣送快遞,也好過日復一日在生產線上起早貪黑。

而根據美團點評研究院此前發布的《2018年外賣騎手群體研究報告》,31%的騎手在送外賣之前,其職業身份都是產業工人。現實也的確如此,製造業用工荒逐年凸顯,外賣小哥卻逐年增多。2015年,美團外賣騎手人數僅為1.5萬人,但到了2018年第四季度,日均活躍騎手人數已接近60萬人,而餓了麼旗下蜂鳥騎手的註冊人數則早已突破300萬人。

所以有人說,農民工的時代結束了:

@Leisurer時代: 像這種勞力密集企業招工普遍都難。現在的年輕人早不是八九十年代那麼能吃苦。

@謎之生物_心悅君兮君雖知:這種廠的工作,怎麼說呢……給我再多我也不太願意做,一天坐在那一天,重復性勞力,還得加班到晚上十點多,一兩個月還好,半年下來整個人都自閉了。

@藍領將軍:一天工作14個小時以上,一個月只休息一天,說一萬實際拿到手就5000,幹幾年身體都垮了,賺的錢還不夠治病的。

@純農民:富士康這些大型廠才有加班薪水什麼的,大部分的私企根本沒有。做的很優秀的才和外賣行業等新興職業差不多,而且這些新興職業還自由靈活許多,年輕人又何必還固守傳統工廠這個飯碗!

製造業用工荒,為何一年荒過一年?

實際上,缺少體面和發展,正是年輕人不願意從事製造業工作的一個最主要原因。

小鵬上大學的專業是機電一體化技術,但他深感在工廠里根本用不到什麼專業知識,也接觸不到核心技術,更談不上有什麼晉升空間了。「工廠需要的是勞力力,不是技術工人。」尤其是,當小鵬看著身邊的同學都在公司作業務或自己創業,更覺得自己的工作要低人一等。最終,小鵬在實習結束後離開了這家工廠。

與此同時,在連招了兩個月都招不滿工人之後,一位身處廣東的製造業老板終於選擇關閉經營多年的工廠,將工廠出租了出去。他稱「招不到人已經不是一天兩天的事了,這幾年一直招不到人。現在的工作崗位太多了,滿大街都是工作。餐飲業、服務業需要大量員工,哪里輪得到我們招人啊。再說工廠里的工作本來就是體力活,而且還有倒班,有誰願意吃苦來幹這個。我們也想給工人再多漲點薪水,薪水多工人還願意在我們這多幹幾年。可問題是我的工廠真的不賺錢啊,沒錢怎麼繼續漲薪水?」

對此,也有專業人士分析稱,目前的勞力力市場是供需不匹配,大量的年輕人沒有產業技能,但因為生活成本高,也得要高薪水;但成本過於高昂,企業又無力支付。於是,一方面企業招不到人,一方面農民工找不到活。企業和工人僵持,這才是用工荒的真相。

但不可否認的是,如今說到工人,大多數人的腦海中,會出現苦、累、臟這樣的字眼。所以,不僅是現在的年輕人不願從事類似的藍領職業,年輕人的父母輩同樣也不太支持。這與國外,尤其是歐洲的情況完全相反,他們有人願意當一輩子的工人。當然,需要強調的是,他們所謂的工人是真正意義上擁有與機器生產相配套能力的技術工人,也是如今轉型升級中的中國製造業最缺的人才。

如此說來,促進製造業變革轉型,或許是解決用工荒的最後出路。

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