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吉利汽車自從在收購了沃爾沃之後，發展的軌跡幾乎就是直線上升，不僅在沃爾沃的幫助完成了對自身技術的改善，而且在外觀和內飾的打磨上也做到更新換代，吉利的汽車可謂是又有技術又有顏值，那麼完成年銷量百萬輛的壯舉自然是順理成章的事情，當然吉利的好事遠不止這些，入股賓士母公司戴姆勒集團被譽為是吉利國際化戰略的重要一步，更換新的車標那就是吉利的新改變吧，據說吉利最新研發的新車型，市場的反饋是異常的好，已經被18個國家先行預定。
據說吉利的這輛新車設計的方案來自於吉利本部與沃爾沃，而且在這輛車的名字上，吉利也是參考了其他車型成功的因素，最終直接取了個polestar。新車最亮眼的地方的當然是霸氣異常的外觀設計，前臉部分的進氣格柵採用的是網格化的設計，整體的視覺絕對不在幾十萬的豪車之下，兩側的雷射大燈更是分外豪華。但是整車最為亮眼的還是它臉上的那個車標，畢竟這車標可是吉利最新設計的新車標，為了就是打開國際市場，新的車標高端大氣而又上檔次，難怪會被大家所喜歡。
只不過吉利的其他車型到底何時能夠用上這個新車標，恐怕還是一個未知的事情吧，按照其他品牌的換標慣例來說，一般也是十年左右就會更換車標，而吉利的原有車標到現在也已經是超過了十多個年頭了，那麼全面應用在現有的車型上可能不是多麼遠的事情。
吉利的這款新車採用的是全新的雙開車門設計，整個車身看起來非常符合一般人的審美觀，側面的線條帶給國人的視覺衝擊力是十分的巨大，作為一輛轎跑車型，這輛新車的底盤會稍微的低一些，輪毅有一種豪車才有的奢華氣息，而且在輪毅的部分，吉利的新十字星車標也是異常的顯眼，如果對吉利新車標還不了解的人，可能肯定會認為這是一輛進口的豪車。
溜背式的造型一直延伸到車尾部分，車身整體更加的扁平化，有可能考慮的是空氣動力學的需求，尾燈的設計富有科技感，比起燈廠奧迪也一點都不落下風，在這種高顏值的情況之下，吉利的新車當然顯得高端大氣而又包含奢華的氣息，不出意外的話，這輛吉利的新車配上吉利全新打造的新車標，絕對能夠打開更為廣闊的國際市場，這當然是我們國人喜歡看到的。
當然最關鍵的是，吉利的這輛新車可不便宜，據說初始的定價已經超過了一百多萬，雖然很多人對國產車能不能夠擔起這麼高昂的價格有些懷疑，但是作為一家正在冉冉升起的國產車企，吉利的技術以及車身的顏值和宣傳的手段，可能賣到一百多萬還真不是空穴來風，畢竟高端汽車的市場，吉利也已經初步試水成功，接下來自然會全力以赴往高端豪車市場進軍。