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今天來聊聊十萬預算，到底是選擇二手車還是新車。一般來說買車預算十萬元，這個級別在的車主或者準車主，大多數是剛剛畢業，步入職場的年輕人，出於工作的需要買輛車上下班代步和工作之餘短途自駕旅遊。或者是剛剛成家立業，剛還完房貸，為了提高生活質量而買車的。這兩類人基本上是第一次買車了，再者就是對性價比要求及其苛刻的，性價比死忠粉，非二手車不買。這類人不在少數，當然了，這類人也是真正的懂車的人。
十萬的預算提新車，你最多只能提到售價八萬五左右的車，因為你買新車不光是要準備買個車的錢了，還有購置稅，保險，上牌費用等等七七八八的費用加一起十萬就到了。這個價位的合資車配置是硬傷，因為這個價位的是大多數合資車型的基本款，也就乞丐版了，而且是丐中丐級別了，想要更好的配置那就只有加價了。更有甚者有些車型為了拉低車輛的起售價格而存在，就生產那麼幾輛，就算你想買，人家根本就不賣。
那十萬以內就沒有新車可選了嗎？當然不是，國產車在這個價位的車型還是特別多的，可以說國產車都在這個價位上紮堆了，所以選擇起來還是有些困難的。轎車就選擇吉利帝豪，艾瑞澤5，榮威360，長安逸動。這幾款車在質量，配置，油耗，空間，外觀，銷量等方面的表現都還不錯。SUV選擇吉利繽越，長安CS35，比亞迪宋，奇瑞瑞虎5X等，這幾款SUV性價比、空間以及實用性表現出眾，當然了這只是個人喜好了。
如果沒有硬性要求，比如為了照顧面子或結婚用的車基都是買新車了。因為就算馬子不嫌棄你的二手車，可你也過不了丈母娘那關。其他的情況十萬的預算還是建議買二手的。
保值率
新車在保值率方面沒有二手車高，新車前三年的折舊率下降的很快。在裸車基礎上第一年折舊15%~30%,落地打八折，可真不是白說的，第二年折舊大概是10%，第三年或以後就比較穩定了基本上每年5%了。
性價比
二手車的價格相對比較穩定，而且可以買到比同價位更豪華的車，在駕乘感受和汽車質感等體驗更好些。比如雅閣，凱美瑞，天籟等中型車，如果選得好，你開兩三年下來再換車基本上不怎麼掉價的。車齡稍長點的還可以買到BBA等豪車，碰到有些急需錢的車主，你可以用更低的價格買到豪車，性價比超高。當然這種情況並不多見。
可選擇範圍
十萬預算在二手車世界的可選範圍比新車的選擇性要大得多，國產車，合資車，中型車，BBA，甚至進口車都可以選擇，真的是靈活多變。
該怎麼選
3年內的車子是最佳選擇，以為這個年齡的車子已經度過了折舊率最高的時期，價格比較公道。車子的狀況比較好，而且還在質保期內，出現什麼大的質量問題可以找廠家把，有問題的配件免費更換，減小購車風險。這個時候的車子該磨合的已經磨合得很好了，幫你省去了新車磨合期的煩心事。另外3年內的車子買回去，開個兩三年再賣也是比較好賣的，而且價格也不會掉多少。三年以後的車子每年折舊大概5%，開兩三年折舊也就15%，這個時候賣出去可能比你三年打車的錢還要省。
太老了的車不能選，特別是豪車，八年以上的車基本是比較老的車了。這個車齡的車質量基本上沒那麼穩定了，出現問題基本上是要大修了。你買車的時候價格可能是很便宜，但修車費用會讓你受不了。特別是豪車，如果需要更換比較重要的零部件，它都是按照新車價格標準收取維修費，幾萬塊買來的豪車，更換個配件可能就要幾萬，你修還是不修呢？
好了就到這里了，至於十萬元到底是買新車還是二手車，那就仁者見仁，智者見智了看大家是更看重面子還是性價比了。
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