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春天已經到來,那麼夏天還遠嗎?今天要給大家科普的一項汽車配置,便通常在夏天使用,它叫座椅通風。
擁有通風功能的汽車座椅一般會比較厚,因為其結構複雜,需要在內部設置風扇、通風風道、通風織物層等,不像座椅加熱那樣,主要是加一層薄薄的電阻加熱絲和相應線束。另外,通風功能對座椅表面皮層要求比較高,要麼是通風材料,要麼進行打孔處理。綜上所述,在成本方面,座椅通風要比座椅加熱高不少,所以通常情況下,有通風功能便有加熱功能,但有加熱功能卻未必有通風功能。
座椅通風的形式分為吹風和吸風兩種。吹風形式產生的是紊流,乘客可以明顯感受到風力,跟家里用的電風扇差不多。
吸風形式產生的則是層流,風力小且很穩定,乘客不易感知到,但散熱效果卻良好,工作時類似於筆記本電腦的散熱風扇。按個人喜好而言,我更偏向這種。不過需要注意的是,平常得定期對座椅進行清潔,因為很可能有不少灰塵被吸附到里面。
目前,座椅通風主要出現在一些中高端車型上面,以豪華品牌車為主。但在以配置豐富度見長的國產車中,也有一些品質不錯、價格相對親民的車型擁有座椅通風,比如接下來這幾款。