10個老車8個抖,換掉這幾個零件, 真的不抖了!

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10個老車8個抖,換掉這幾個零件, 真的不抖了! 汽車 第1張

10個老車8個抖,換掉這幾個零件, 真的不抖了

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咱們車鋪後台關於汽車「抖動」的問題可以說點擊率非常之高,很多朋友都有過體驗。但有一些抖動並不是故障引起的,比如有先天缺陷的三缸發動機,還有一部分處於「亞健康」的發動機,比如如積碳所致。

節氣門積碳會怠速抖動,噴油嘴積碳過多會抖動。但還有一些是一些機械部件故障引起的抖動,今天來給大家說一說。

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第一種情況、內球籠損壞

半軸的內、外兩個球籠,它的作用是連接差速器與車輪。內球籠損壞就會造成異響及抖動,內球籠松曠有間隙,會引起轉向球頭、拉桿膠套受損,有這些問題就需要更換了。

第二種情況、發動機支架膠墊破損

發動機有四個連接與車架或底盤的支架,俗話叫發動機支腳,是橡膠做的,時間久了就會老化,就會出現橡膠件變硬、裂痕,破損。這時候抖動、共振就會出現了,如果是機腳墊老化的歡飲,更換後,抖動就會消失。

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第三種情況、水溫傳感器故障

水溫傳感器一旦失效,汽車ECU檢測到水溫傳感器輸出的信號是不可信的。這時ECU出於保護髮動機的目的,他會限制發動機的扭距。還會出現轉速上不去、怠速不穩、抖動等故障現象。水溫傳感器壞掉,不修直接換新。

第四種情況、節氣門傳感器故障

節氣門傳感器故障會導致ECU無法識別節氣門開度,判斷不了發動機工況,會直接導致發動機怠速不穩定,出現間歇性抖動現象。檢測到節氣門傳感器壞了,同樣直接換新的。

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第五情況、火花塞故障

火花塞出現故障,會使發動機缺缸工作,本來四個正常工作的缸體正常運行,可以維持相對的平衡,可有一個缺火不工作了,打亂了平衡,會使車身出現明顯抖動,並伴隨有加速無力等故障現象。

第六種情況、點火線圈故障

點火線圈不產生高壓電也會出現和火花塞故障一樣的「缺缸」的現象,同樣會出現無力、抖動等

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第七種情況、避震器

避震器出現漏油、頂膠老化、減震彈簧疲勞失效等,直接影響舒適性,容易導致汽車跑偏、抖動,基本沒什麼舒適性可言了。

第八種情況、怠速馬達

怠速馬達主要是用來承擔汽車怠速的,目的是根據怠速時候發動機的負荷來調節怠速。怠速馬達出了故障,會直接影響到汽車怠速不穩、抖動,尤其是怠速開空調這樣的大負荷怠速運轉更容易出問題。

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