尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
今年春節開車回家最有感慨的是：不僅是縣城、連鄉鎮也開始堵車了，這是往年從沒有出現過的，回到村里發現不少家庭都有小汽車了，鄉村的路顯得越窄了。從堵車的程度來看，城鄉差別不大，私家車保有量已經很大了！家家戶戶都有車，這市場接近飽和。
28年來中國汽車銷量首次下降。曾經高速增長的時代一去難復返。最近，汽車工業協會發布數據，上月國內汽車銷售209.09萬台，同比去年增長幅度 僅為2.3%，已累計有9個月呈現回落的態勢。當房子車子成為終極消費品、並且接近飽和之後，整個產業鏈的開發端基本上已經被挖到盡頭了。
房子和車子一直在領跑的行業，如今汽車已經下滑，房地產市場還能一支獨秀？統計局最新數據顯示，1月份一線新房價格同比漲幅比上月擴大，二手住宅漲幅回落；二線漲幅均有所擴大；三線銷售價格同比漲幅有所擴大，二手住宅漲幅與上月相同。
對此，易居副院長楊紅旭分析認為，近兩年存在失真現象，尤其是新房，尤其是近半年存在高估。不過，統一口徑之下，仍可做為房價變化的參考。今年1月，二手房下跌城市為17個，持平城市為12個，上漲城市為41個。
從數據來看，下跌城市數量，呈增加趨勢。受困於實體的下滑，杠桿的風險，可以預見2019年，熱點城市樓市即使沒有大幅下跌，也仍將延續其2018年「持續陰跌」