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說到豪華品牌，不管一線還是二線，在2018年都賣的不錯，2019年1月份SUV領域車企銷量都很高，其中豪華品牌有一匹黑馬，那就是凱迪拉克XT5，憑借著高的性價比在1月份銷量超過賓士GLC，希望2月份能繼續堅持住。但國內消費者對豪華品牌認知就只有三個，賓士、BMW、奧迪。緊湊型SUV豪華品牌中，也有一個銷量非常穩定的車型，1月銷量9824輛，那就是今天所說的BMWX1。雖然總排名第33位，但在豪華品牌SUV中排第3名。
2019款BMWX1在去年10月15日正式上市，共推出5款車型，其中1.5T兩款，2.0T三款，售價28.38萬-37.98萬元，經過幾個月的預熱期，現在廣州的優惠幅度在8-12萬元左右。BMWX1的直接競爭對手就是賓士GLA、奧迪Q3，銷量已經完全的碾壓對手，賓士GLA的1月銷量4692輛，奧迪Q3的1月份銷量6637輛。值得一提的是2019款BMWX1是國六排放。
豪華品牌在外觀上有一個通病，那就是不管是換代車型還是改款車型，前臉固定的核心樣式是不變的。BMWX1招牌式的雙腎進氣格柵的尺寸還是很誇張，讓這個整個車頭變得更加的霸氣十足，辨識度顯得更為明顯，兩側的LED大燈尺寸也很大，看上去更加的犀利。整個車身看上去非常具有運動感，而且車身上的線條也顯得很是優美，懸浮式的車頂也凸顯時尚感、運動感。BMWX1的車身尺寸分別是：4565mm*1821mm*1624mm，軸距2780mm。車身標準的緊湊型，軸距差點達到中型SUV標準。
小珞點評：BMWX1從2016款開始就把車身加長。從4484mm拉長到4565mm，一直延續到2019款。反觀賓士GLA和奧迪Q3只是微調一些而已，都什麼年代了，不拉長車身，不重視國內消費啊。小編覺得這就是BMWX1銷量高的主要原因。
整個內飾無論是看起來還是摸起來都是滿滿的豪華感，而且非常的上檔次。三幅式的方向盤使用了真皮進行包裹握感舒適，同時搭配上雙筒式的液晶儀表盤，中控台8英寸觸摸屏，凸顯了整車內飾的科技感。尤其是它的後排空間特別充足，完全不輸給中型SUV。遺憾的是擋把實在太醜了，沒有採用BMW的雞腿檔桿。
小珞點評：BMW的內飾一直這樣，不會給人一種驚艷的感覺，就是有些豪華感。值得一提的是BMWX1的軸距2780mm，本身空間就很大，而且第二排座椅非常的人性化，可以前後移動和角度調整，座在第二排完全可以蹺二郎腿，這在同級別中非常的稀有。就算50萬的豪華車一般都沒有這功能。
動力方面，BMWX1的2019款依然使用1.5T直列三缸（18Li車型），最大功率136馬力，最大扭矩220牛-米，傳動匹配6擋手自一體變速箱，綜合油耗在6.1L。還有2.0T直列四缸發動機（20Li車型），最大功率192馬力，最大扭矩280牛-米，匹配8擋手自一體變速箱，綜合油耗在7L。油箱容積61L，滿箱油跑高速800km左右。
小珞點評：這款1.5T三缸發動機爭議是最大的。但是BMWX1在2016款就已經開始使用了，只是2018年三缸機應用在更多的車型時，大家才討論而已。三缸機到底抖不抖，能不能買，可以去二手市場找找2016款BMWX1來看看不就知道了，這是最直觀的。至於1.5T的136馬力能不能帶動BMWX1，日常完全沒問題，如果滿座在120公里速度時，想再快就有點費勁了。
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