二月份上市新車提前看：數量不及平時一周多，依然不礙它們都是精品

趁著過年的喜慶，2月份我們將迎來三款新車型上市，好像略少，不過這也是每年慣例。一般來說車企不太願意在2月上市新車，一來是年前後想要完成新車到店工作不太容易（各地隨春運開始擁堵，不利於板車運送），二來上市最大意義其實是經銷商4S店開放售賣，只是大過年的大家都要收紅包走親戚看春晚，相對較少有人逛4S店，所以說上市放在二月其實除了喜慶並不划算。不過換個角度想，選擇在2月份上市的新車都是掂量過自己水平的，下面我們就來看下新年月將有哪些新車上市。

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比亞迪唐純電動版

據軲轆哥了解，全新一代比亞迪唐EV600將在2019年2月正式上市。此前該車已於2018年11月廣州車展上開啟預售，補貼後預售價為26-36萬元。與汽油版、DM版車型相比，全新一代唐EV在外觀方面有所變化，轉為採用矩陣式格柵，相對封閉的格柵造型帶來些許新能源車的意味。側面來看，新車側面與DM版一樣採用了隱藏式C柱和D柱設計，懸浮式車頂視覺效果不俗。

此前全新唐EV的申報信息已公示，其包含EV500、EV550和EV600三種續航版本以及五座版、七座版兩種布局，其中五座版僅提供四驅車型，七座版為兩驅/四驅版可選。車內方面依然配備了可旋轉式12.8寸大屏，並標配全景天窗、360°全景影像系統、比亞迪智能系統等。

配置方面，兩驅和四驅車型都配有ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車以及車道偏離預警系統等安全配置，相比DM版多出了變道盲區監測。內部配置上，新車配備12.8英寸或14.6英寸的中控螢幕、比亞迪智能系統、前排座椅電控調節/加熱/通風，四驅版車型座椅材質為真皮，輪胎尺寸為22英寸（兩驅版為20英寸）。新車車身尺寸為4870×1950×1725mm，軸距為2820mm。

動力方面，新車搭載一台最大功率180kW（245PS）的永磁同步電機。單電機最大功率達180kW，並且會提供兩個性能版本。同時，唐EV600兩種版本車型都會標配82.8kWh的三元鋰電池組，並支持快充，30分鐘完成30%~80%的充電。

軲轆短評

唐EV上市後的最大競爭對手怕會是蔚來ES6了，又是一次新老勢力的對碰，不過考慮到ES6需要到今年6月才開始陸續交付，在此之前唐EV可能會比ES6更早收割到一定數量的粉絲。唐EV對於大陸新能源車實力的象徵意義非常大，「600」標號也證明我們的純電動車也開始正式走進500km實際續航水平的時代，同樣的車型還有廣汽新能源即將發布的Aion S。

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大通G50

日前，據上汽大通官方透露，該廠家旗下全新MPV車型——G50已於12月21日在南京工廠啟動整車下線儀式。2018年廣州車展上，上汽大通官方正式發布G50並公布售價，首發版車型售價區間為9.18-12.38萬元，其餘車型則會在2019年2月正式上市。新車未來將提供與大通D90相似的C2B定制模式進行銷售。

外觀方面，大通G50前臉採用了誇張的大嘴式進氣格柵，大燈組內部呈斜線狀平行排列的日行燈光源非常顯眼亮麗。整個車頭在這塊超大面積中網的映襯下氣勢十足。新車側面線條平直方正，車廂非常高大。大通G50將會提供多種外觀和配置上的選擇，外觀上：4種設計的頭燈、3種樣式的尾燈以及3種款式的中網等。尺寸方面，G50長寬高分別為4825/1825/1800mm，軸距為2800mm，與此前傳祺推出的GM6相當。

大通G50內飾依舊留有較為年輕新潮的設計布局，且並沒有留下MPV慣有的主副駕過道，可以看出整個設定非常貼向家用。配置方面，新車配備有抬頭顯示、自動緊急制動、車道保持輔助、胎壓監測、全景影像、電子手剎、無線充電、全景天窗/普通天窗、16/17英寸輪圈、後排隱私玻璃等，還有4種座椅面料和5種座椅顏色可選。

在車廂座椅布局上，大通G50提供了5種布局，消費者可以根據需求，自行選擇2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座布局或者傳統5座。動力方面，大通G50搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓動力可選，最大功率分別為110kW(150PS)和119kW(162PS)，峰值扭矩分別為220N·m和250N·m，匹配6速手動（1.3T車型）和7速雙離合變速箱（1.5T車型）。

軲轆短評

和傳統的MPV相比，現在體型更小的MPV車型仿佛是一個更靈活的選擇，此前別克GL6、比亞迪宋MAX和傳祺GM6已經更早步入這一市場。大通的G10作為商務接待車有著不錯的表現，而G50則是以更小的體型定位家用。現在有個非常值得探討的問題就是C2B模式到底會對G50產生積極還是消極作用，畢竟此前大通D90走C2B模式不溫不火，但G50放開量產完全有可能火爆。

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名爵HS插電混動版

名爵HS插電混動版在網路上被曝光，據悉，名爵HS插電混動版車型將在今年2月份正式上市。預計名爵HS插混版很有可能搭載和eRX5相同的動力配置，匹配由1.5T+電動機組成的混合動力總成，消息給出其百公里加速時間為6秒左右。

圖片來源：微博網友@TYM宇

作為插電式混合動力車型的名爵HS基本延續現款燃油版的造型，荷爾蒙設計元素令該車突顯年輕氣息，僅針對部分細節進行調整，比如充電口和註油口分別安置於車身的左右後輪眉的上方。

內飾部分，同樣差距不大，名爵HS普通版的撞色內飾方案和豪華皮質包裹依舊被採用，中控台風格維持不變，營造簡約立體的輕奢質感。另外，名爵HS插混版依然標配10.1英寸中控液晶螢幕，並搭載最新一代斑馬智能智行互聯繫統。兩車唯一差別或許僅在換擋撥桿上，名爵HS插混版新採用了電子檔桿，並在左側貼有EV標識。

軲轆短評

如果覺得榮威eRX5老氣，那麼即將上市的名爵HS插混版是個不錯的選擇，誰說綠牌車就不可以「年輕漂亮」呢。