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SUV密探今日探案：Maguari HS1 GTC
115年前（1904年），西班牙的Hispano Suiza公司以生產豪華轎車和跑車而聞名，時隔64年後（1968年）便徹底進入了休眠狀態。直到2010年，官方首次發布新車Suiza，其基於奧迪R8上打造但最終未做到量產。最近，外媒再次曝光了一款全新超跑Maguari HS1 GTC，官方表示將於今年投入生產。
新車的造型很兇悍，銳利的車頭下隱藏著犀利的前車燈和大面積的進氣格柵。而在中間位置裝備一個鳥狀標識，其官方解讀Maguari以在南美洲發現的鸛命名，徽章代表的是極速！
背部造型敦實飽滿，引擎蓋選擇百葉窗式的設計，而尾燈呈貫穿式與大面積的散熱格柵相匹配。底部排氣筒為雙邊四出式，其設計造型顯得有點辣眼睛！
該車搭載的是蘭博基尼Huracan Evo的V10發動機，經過調校之後最大1070馬力，百公里加速僅需2.8秒，最高時速379km/h。單憑這數據完全可以躋身超跑行列的T1級別。
據官方介紹，新車將以限量版的身份發售。全球投產300台，而前10台將定位特別版會匹配純手工打造的手套，鞋子，行李箱和獨家手提包。當然，最核心的問題是賣240萬美元（約合人民幣1610萬）不知道若引進國內會不會做到翻倍呢？
SUV密探今日探案：Maguari HS1 GTC
115年前（1904年），西班牙的Hispano Suiza公司以生產豪華轎車和跑車而聞名，時隔64年後（1968年）便徹底進入了休眠狀態。直到2010年，官方首次發布新車Suiza，其基於奧迪R8上打造但最終未做到量產。最近，外媒再次曝光了一款全新超跑Maguari HS1 GTC，官方表示將於今年投入生產。
新車的造型很兇悍，銳利的車頭下隱藏著犀利的前車燈和大面積的進氣格柵。而在中間位置裝備一個鳥狀標識，其官方解讀Maguari以在南美洲發現的鸛命名，徽章代表的是極速！
背部造型敦實飽滿，引擎蓋選擇百葉窗式的設計，而尾燈呈貫穿式與大面積的散熱格柵相匹配。底部排氣筒為雙邊四出式，其設計造型顯得有點辣眼睛！
該車搭載的是蘭博基尼Huracan Evo的V10發動機，經過調校之後最大1070馬力，百公里加速僅需2.8秒，最高時速379km/h。單憑這數據完全可以躋身超跑行列的T1級別。
據官方介紹，新車將以限量版的身份發售。全球投產300台，而前10台將定位特別版會匹配純手工打造的手套，鞋子，行李箱和獨家手提包。當然，最核心的問題是賣240萬美元（約合人民幣1610萬）不知道若引進國內會不會做到翻倍呢？