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Hello Hello，大家好， 前兩天呢，小編的朋友說去保養車，但回來後就開始疑惑，保養完後車子的動力為什麼還不如以前了呢？他懷疑是不是被換了假機油呢。但其實不然，原因呢只是他換的機油黏度太高了才導致這樣的結果。所以今天小編覺得有必要跟大家科普一下機油！
首先呢，我們來看看機油的作用是什麼：機油呢，也叫潤滑油，就相當於咱們汽車的血液，顧名思義，它最重要的作用就是潤滑了，發動機在工作的時候，活塞，氣缸，齒輪，曲軸等各部分零件都在快速的摩擦，造成磨損，而各個部分的運動就會使機油均勻分布在各個零件表面，形成一層油膜，這樣一來，在高速摩擦下，就會減少發動機零部件的磨損了。而且在發動機的高壓環境下，這層油膜還能提高各部分之間的密封性，從而減少滲油等情況的出現。
機油另外一個比較重要的作用就是清潔了，機油在循環過程中，會不斷帶走發動機零件上的部分積碳，金屬碎屑和其他的一些燃燒廢物，然後通過循環流動將這些廢物帶回油底殼中，再通過機油濾芯過濾，這樣就可以保持發動機的「衛生」了。而且機油的循環還可以起到冷卻作用，機油在流動過程中將發動機的部分熱量帶到油底殼中，然後傳遞到空氣中，這時候再配合冷卻液，就可以保持穩定的發動機工作溫度了。
然後我們說說機油的等級，一般來說，分為三個標準，API（美國石油協會），ACEA(歐洲汽車製造協會)，和GF（美國和日本汽車製造商協會），我們最常見的機油標準就是API了。API中的汽油機油用S代表，柴油機油用C代表，如果這兩個字母同時存在的話，那就代表是通用型機油了。API標準下常見的汽油機油等級用SE.SF.SG.SH.SJ.SL.SM.SN來表示，也就是S後面的字母如果越靠後，就代表機油等級越高，而ACEA標準的機油在黏度，穩定性，等方面的要求要比API標準高，機油等級用數字表示，同樣，數字越大，等級越高。另外最不常見的GF標準和前兩者相比的話，同樣的等級要求下，GF標準機油還要滿足一定的節能要求。
然後呢，就是機油的標號了，比如「5w-30」「10w-40」等等，這里的w代表冬季，w前的數字代表低溫流動性，數字越小，表示低溫流動性就越好。w後面的數字代表機油在100攝氏度時的黏稠度，數字越大，就越黏稠，同時也會形成更厚的油膜，那麼，怎麼選擇合適的機油標號呢？最簡單的一個辦法就是翻車輛說明書。如果更換的機油標號過高的話，就會出現我那個朋友的情況，隨著油膜厚度增加，車就會加速無力，油耗升高等，反之，如果機油標號過低的話，發動機就沒有了合適的潤滑，會導致磨損加劇的情況。
另外很重要的一點就是機油成分，一般分為全合成機油，半合成機油和礦物機油三種，等級方面也是全合成＞半合成＞礦物油，區別就是價格和更換里程，機油等級越高，價格一般就更高，更換里程也就更長。在機油成分的選擇方面，一般沒什麼要求，大家根據自己的車況和錢包決定就好。
最後說一下更換周期，一般情況下，如果是全合成機油的話，建議一萬公里左右更換，半合成機油七到八千公里更換，礦物機油四到五千公里左右更換，但是如果發動機工作環境比較惡劣的話，可以提前更換，或者根據機油的具體情況來判斷用不用更換。
那麼，請大家在評論區說說自己的愛車用的是什麼樣的機油呢？