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1. 拉斯韋加斯酒店：微小細節創造大量回頭客
在美國拉斯韋加斯的一家酒店，當顧客結完帳離開時，門童會順手遞給顧客兩瓶冰凍的礦泉水。 對於酒店來說，這兩瓶水的成本實屬九牛一毛，卻能給用戶帶來極佳的體驗感——從這家酒店開車到最近的機場大概需要 40 分鐘，中間幾乎沒有加油站和休息區，這就意味著沿途無法取得補給。
要知道，拉斯韋加斯靠近沙漠，夏季經常出現 35 攝氏度以上的高溫，顧客在前往機場的車程中無疑需要補充水分，此時這兩瓶水正好派上用場。拉斯韋加斯的這家酒店僅為三星級，在酒店林立的「賭城」並不具備明顯的競爭優勢。然而該酒店卻從「送水」這個細節入手，為客戶營造出一種溫馨、周到的感受，從而吸引了大量的回頭客。
2. 佳能台式復印機的突圍
世界上最早的復印機是美國施樂公司發明的，這一時期的復印機是典型的面向企業的產品，體型巨大，設置在專門的房間由專人維護。後來，佳能公司縮小了復印機的體積，研發出世界上第一台台式復印機。
和大型復印機相比，佳能的台式復印機有著無數的缺點，比如復印不清、浪費紙張等，但其做到了一點——將復印簡單化，從面向企業的產品走向了面向普通用戶的市場，這就是微創新的價值所在。微創新往往很難讓大公司察覺到威脅，這也給了佳能公司完善產品的機會，台式復印機開始一步步蠶食大型復印機的市場。
現在，施樂的這種大型復印機已經演變成快速印刷中心，而小批量的復印已經成為台式復印機的專屬舞台。我們鼓勵創新和探索，但羅馬不是一天建成的。特別是對很多創業公司和產品經理來講，他們懷揣巨大的理想，卻不具備一夜之間顛覆世界的資源。
所以，不妨從用戶體驗的角度出發，不斷地去做微小的改進，可能在短時間內看不到明顯效果，但通過點點滴滴的積累，最後就有可能改天換地。需要強調的是，微創新不是「山寨」也不是「抄襲」，實際上很多被認為極具創新力的產品，都是通過持續的微創新才變成最終大家看到的樣子。
3.共享單車：回到用戶需求
目前共享單車的市場競爭，可以說已經不以技術創新為導向了。我覺得原因有很多，但一定不是共享單車廠商技術不行或者沒有想法。它們之所以沒有做那麼多的技術創新，我覺得其中一個比較重要的原因是，如果在共享單車上做了太多的技術創新，那麼每輛單車的成本就會提高很多，對資本的需求也會水漲船高。
除此之外，共享單車居高不下的破壞率也是原因之一。現在市面上的一些共享單車雖然看起來技術含量不高，但架不住車輛供給充足、調度及時，能較為有效地解決用戶的剛需。
如果讓我為共享單車廠商們提供建議，我覺得應該老老實實地做一款非常皮實、怎麼也摔不壞、輪胎不漏氣、永遠不會掉鏈子的自行車，可能會更加實際。
二、任何商業模式，都源自用戶需求
很多初創企業在創新時，往往拘泥於概念的紙上談兵，卻忘了創新的內在價值。 我建議大家不要盲目追逐概念，創新應該是在以下兩種基礎之上建立的。
首先，它要足夠有潛力，有利可圖，能帶來增值，能讓人興奮。 這是指要發現用戶的剛性需求，找到用戶在使用產品過程中不方便、不舒服的地方，有針對性地做出改變，提升產品的價值。
其次，創新要能改變固有的范式。比如改變用戶習慣，將用戶的體驗變得更容易、更簡單。我不看好那種不可持續的創意，也不會做這種機會型生意。
這種生意很可怕，即使掙了幾千萬元，也永遠不知道下一個一元錢在哪兒。反觀那些比較偉大的公司，一定都有一個可持續發展的商業模式。這麼多年來，所謂的商業模式一直存在一個錯誤，就是大家過於追求把自己的商業模式說得很清楚。
實際上，能說清楚的商業模式，基本上都是「馬後炮式」的總結。無論何種商業模式，它的起點一定來自用戶的痛點，是一種未被發現或滿足的需求。簡單來說，任何商業模式都源自企業對用戶需求和痛點的理解。
一種商業模式在探索、成長的過程中，大多數時候是由用戶引導著向前發展。如果你沒有足夠的用戶基數，模式不可能成立。事實上，最好的做法是向投資方踏踏實實地交底：我發現市場上存在哪些問題，因此我做了什麼樣的產品，解決了什麼問題。
商業模式底層基礎打得越紮實，就越容易做到盈利
1.商業模式四部曲
我所理解的商業模式，至少包含產品模式、用戶模式、推廣模式以及收入模式 4 個方面。商業模式四部曲就像一座金字塔，你的底層基礎打得越紮實，就越容易做到盈利。
2.商業模式是不斷嘗試和調整出來的
我承認我不是一個戰略家，跟很多「大佬」比，我沒有他們站得那麼高。但是切身經歷告訴我，每往前走一步，擁有更多的資源和用戶之後，就會看到更多的機會。 實際上商業模式就是這樣不斷嘗試和調整出來的。特別是在互聯網領域，還有很多前人沒有走過的路。
越是這樣，商業模式就越需要不斷試錯、不斷積累、不斷調整。
一種商業模式即使成功了，也不是孤立不變的，需要不斷發展。
我最佩服的就是微信紅包。微信的一些功能，如果讓我來操刀，我認為我也能想清楚，但微信紅包我肯定想不出來。後來有人專門為我講解了一回，我突然就明白了。南方企業有過年發紅包的習慣，北方企業沒有這個習慣。
這真的屬於深入骨髓的文化差異，我沒有經歷過，自然很難想明白。
做產品，很多時候不能用自己的感覺去揣測產品，也不能用自己的人生經歷去體驗產品。最早 360 做安全軟件和免費殺毒的時候，很多人也看不懂。下面兩種創新產品，就曾讓我這個互聯網老兵看走了眼。
① 打車軟件
② 遊戲直播
3.未來顛覆滴滴出行的，可能是共享單車
2017 年，共享充電寶熱力十足，很多人都來詢問我對於共享充電寶的看法。我的車上常備充電器，我可能不是共享充電寶的典型用戶。
但是你要知道，中國有將近 10 億的手機用戶，其中有很大一部分人每天都在拼命地刷微信、刷微博、打遊戲、看視頻、看直播。
所以，無論手機電池多麼強勁，在多款程序的共同「摧殘」下，基本都堅持不了一天，這就讓充電寶屬於剛需了。手機即將沒電的痛，相信很多人都曾體會，無疑這是一大痛點。最少一天用一回，頻度也比較高。
剛需、痛點、高頻，你會發現共享充電寶竟然同時包含著極致產品的三大關鍵因素，那麼它就有成功的可能性。我認為，像共享單車和共享充電寶這類產品，無疑是有用戶價值的，但在現階段並不一定能夠產生營收價值。
商業模式不是坐而論道得來的，也不是媒體高談闊論講出來的，而是在用戶需求的引導下，創業者們不斷地打磨、探索出來的。
也許充電寶的產品形態還會在資本的推動下不斷變化，有更新的產品被研發出來，比如帶著螢幕的智能充電寶。這樣一來，完全有可能誕生出一種全新的商業模式。當我們確定了商業模式，接著就要從用戶服務、產品創新的維度把護城河加深，提高競爭壁壘。
在擁有了較大的用戶基數之後，很多事情便在移動互聯網的支持之下成為可能。
且讓我們將腦洞開得再大一些：當共享單車和共享充電寶的用戶越來越多時，未來也可能顛覆支付領域和社交領域……我覺得，這就是移動互聯網和創新的魅力所在。
對於很多創業者來講，最重要的還是應該回歸創業的本質，去考慮如何將產品的核心功能做好，讓其為用戶提供更優質的服務以及更大的價值，從而獲得超預期的用戶體驗，而不是盲目追尋企業估值。我建議創業者，特別是智能硬件創業者忘掉一些資本的喧囂，不要太急功近利。
既然已經選擇了一條明日之路，就一定不會是今日最狂躁的風口。
這條路需要時間，需要耐得住寂寞、扛得住誘惑。至於是不是被別人看成「獨角獸」，一點都不重要。我希望在未來，產品的質量和品質都被視為一個產品的基本功能，而一個真正的好產品，應該是一個有愛、有溫度的連接器，這也是我們很多互聯網產品創新的方向。