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年過完了，2019年1月的汽車銷量要比去年的時候來的晚一些，正好是春節期間的原因，隨著2019年2月的到來，1月份的汽車銷量也隨著出爐，去年下半年整個汽車市場呈現一種萎靡的狀態，不知道2019年是否有所好轉，各大車企又能否贏來”開門紅”？我們一起來看看榜單，看看有沒有你購買的愛車。
第一名毫無疑問，歸朗逸莫屬，以非常明顯得優勢，拉開了與軒逸和卡羅拉的差距，輕鬆奪得銷量冠軍。一月份共賣出59507台，顯破6萬輛。榜單上可以看到，沒有一款自主品牌車型，大眾占據四席，剩下四款日系，兩款美系。法系車與韓系車均未入榜。排名十一的則是自主品牌吉利帝豪，在1月賣出21472台，也是非常好的成績，有意思的是另一個自主車型，榮威i5在一月份賣出19262台，接近帝豪一月份銷量，很有超越帝豪勢頭。邁騰本月相對它的老對手雅閣、凱美瑞、帕薩特來說，表現有點萎靡不振，銷量只有12398輛，排名第28位，被老對手雅閣、凱美瑞、帕薩特超越。作為平民超跑飛度，表現也是非常良好。
現代全新轎跑菲斯塔1月銷量為1萬輛，排在第32位，寶駿E100成為了最暢銷新能源轎車，1月銷量達到了8312輛。起亞新車煥馳表現不俗，排在第47位，和這款韓系車形成鮮明對比的是，國產車寶駿310銷量大跌，排名下滑異常明顯。一汽旗下的高端車紅旗H5銷量為4648輛，排在轎車榜第58位。
曾經排進前十的現代領動輝煌不再，1月僅售出3249台，只排在第69位，和領動一樣命運的還有美系車福睿斯和科魯茲。本田INSPIRE跟它的孿生兄弟雅閣有著截然不同的命運，一月份僅賣出3750台。
長城旗下的新能源汽車歐拉R1排在第91位，作為一個主打全新品牌，市場表現可以說是可圈可點。本田鋒范、斯柯達速派銷量大跌，1月銷量不足2000台。此外，豐田皇冠排在第102位。標致310銷量下跌，僅排在第111位。此外，現代瑞納、起亞K3、雪鐵龍C4、本田哥瑞等也難逃被冷落的境遇，銷量紛紛跌出前100位，讓人唏噓不已。
看完了一月轎車銷量排行榜前120名，朋友們你們怎麼看？有沒有你們的愛車入榜？
註：配圖來自網路，權利歸原作所有，一並感謝！