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1.2018年裝機量57 GWh，yoy+56%；三元yoy+92%，占比提升10個百分點
GGII數據，2018年動力電池裝機量56.98 GWh，同比增長56%。12月單月裝機量13.36 GWh，同比13%，環比增長50%。
2018年，磷酸鐵鋰電池裝機電量約21.57GWh，同比增長20%；三元電池裝機電量約30.70GWh，同比增長92%；錳酸鋰電池裝機電量約1.09GWh,同比下降29%；鈦酸鋰電池裝機電量約0.50GWh,同比下降13%。
三元動力電池裝機量2018年占比為54%，較2017年提升約10個百分點；磷酸鐵鋰占比38%，較2017年下降約11.5個百分點。
2.乘用車動力電池裝機量yoy+141%，客車和專用車裝機量占比持續下降
2018年新能源乘用車電池裝機量33.08 GWh，同比增長141%，保持高增長；客車17.32GWh，同比增長21%；專用車6.58GWh，同比下降22%。2018年乘用車裝機量占比58%，同比提升20個百分點，客車和專用車裝機量占比則持續下降。
3.CATL占有率41.3%，位居第一，行業集中度提高
2018年CATL裝機量23.52GWh，同比增長122%，市占率41.3%，位居行業第一，大幅領先其他競爭對手；比亞迪排名第二，市占率20.1%，2018年裝機量11.44 GWh，同比增長102%。2018年排名前十的動力電池企業裝機總量47.20 GWh，合計占市場的83%，比2017年提升9個百分點，行業集中度提升，龍頭企業優勢越來越明顯。
4.方形電池仍為主流，占比74%，提升15個百分點
2018年方形動力電池裝機量42.24 GWh，同比增長97%，占比74%，比2017年提升了15個百分點；軟包電池裝機7.62 GWh，同比增長61%，占比13%，和2017年基本持平；圓柱形裝機量7.11 GWh，同比下滑31%，占比13%，比2017年下滑15個百分點。
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