面對信譽考核 昆明計程車企業司機表示壓力大

執法人員在昆明火車站檢查載客計程車

掌上春城訊 自今年3月1日起，昆明市出租汽車管理局將正式實施新修訂的考核辦法，分別對計程車企業和駕駛員進行信譽考核。此外，出租汽車駕駛員經營服務中發生的拒載、議價、甩客、繞道行駛等違法違規行為，市出管局也出台了《出租汽車有獎舉報管理辦法》，鼓勵市民對違規行為進行舉報，舉報屬實的將有現金獎勵。

都市時報記者昨天採訪了數名昆明市民和計程車司機，以及計程車企業。市民對此表示支持和讚賞，而司機則倍感壓力。

市民：

希望新規讓計程車服務品質提升

根據新修訂的《昆明市出租汽車企業服務質量信譽考核辦法》和《昆明市出租汽車駕駛員服務質量信譽考核辦法》，修訂考核辦法後，昆明市出租汽車管理局將首次對考核結果進行運用，將考核結果作為配置車輛經營權指標、實行出租汽車經營權獎懲或延續出租汽車企業經營許可的重要依據。對於巡遊車或網約車駕駛員來說，有多種行為一旦違規，將直接被收回車輛經營權。

新聞發布後，不少市民對於新辦法的實施充滿期待。「很希望通過這種辦法，讓駕駛員可以更加規範自己的行為，這樣大家乘坐計程車才會有更好的體驗。」市民金小姐說，自己平時經常打車，確實有一些乘車經歷讓她感覺不太愉快。「通過這種方式的話，感覺司機就不會存在僥幸心理了，有利於提升出租汽車的服務品質。」

司機：

擔心新規實施後培訓學習太多

對於不少昆明的計程車司機來說，新的規定對他們來說還有些陌生，但同時，他們也感到壓力挺大。

「其實我是比較讚成的，因為這個行業里確實有一些不太好的現象，破壞了計程車行業的形象。有很多司機都做得很好，但缺點總是比優點更容易被看到。通過這種辦法，也可以對行業駕駛員進行一些規範。」司機張先生說。而對於企業也要納入考核的相關政策，張先生認為，作為管理駕駛員的企業，同樣也應該負起相應的責任。「出了事不能只處理駕駛員，應該把大家看做一個共同體。」

「平時開車已經很累了，如果考核里面有很多需要學習、培訓的東西，感覺會有點累，壓力大。」另一位司機表示，對於要開始的考核，他有一些擔心。「怕到時候要做很多學習培訓，而且現在也還沒聽說具體要做哪些考核，有些忐忑。」

企業：

希望給企業和駕駛員適應期

而對於計程車企業來說，面臨的是新的挑戰和壓力。

新修訂後的《昆明市出租汽車企業服務質量信譽考核辦法》顯示，要將出租汽車企業服務質量信譽考核等級分為AAAAA級、AAAA級、AAA級、AA級、A級和B級。對於出租汽車企業來說，在當年服務質量信譽考核等級被評為AAA級及以上的出租汽車企業給予車輛經營權指標獎勵。其中，被評為AAA級的企業，獎勵出租汽車經營權1個；被評為AAAA級的企業，獎勵出租汽車經營權2個；被評為AAAAA級的企業，獎勵出租汽車經營權5個。對近三年服務質量信譽考核等級連續被評為AAA級及以上的出租汽車企業，在申請新增車輛經營權指標時，可優先考慮，或在車輛經營權服務質量招投標時予以加分。

採訪中，不少企業都表示，會根據新修訂的兩個辦法對企業員工和駕駛員開展培訓，通過1-2個月的學習期和培訓期，讓員工和駕駛員能夠對考核內容應知盡知，同時也會積極開展相關的考核工作，提升計程車行業的服務水平。

但是，談及如何順利開展相關考核工作，部分企業也有自己的隱憂。

「其實對企業服務質量信譽的考核，昆明市已經開展了幾年了。但之前並沒有進行結果運用，這也導致一些應付考試的方式出現；另外，出租汽車公司的規模不一樣，小企業和大企業投入不同，但大公司的成績反而不如小公司好，這方面就不正常。如何來保障考核公平性，這個問題值得思考。」一位不願意透露姓名的計程車企業負責人表示。

除此以外，這位負責人擔心，由於此前對於計程車駕駛員並沒有一個持續的培訓機制，如今要開始對駕駛員的服務質量信譽考核，對於公司來說是新的挑戰，對於駕駛員來說「服務質量信譽考核」也是很陌生的領域。「在這方面，我們各方面的硬軟件管理手段落後，導致‘欠帳’太多，企業要加大主體責任管理是毋庸置疑的，僅靠企業是肯定不行的。但在此前考核的基礎上，企業已經有了一套系統性的考核還比較容易進入正軌，但對於駕駛員來說，考核的基礎和底子太弱，至少還要給他們一個適應的階段和時期。」該負責人說。

「進行‘服務質量信譽考核’對行業和企業來說，無疑是一種督促管理的方式和手段，在沒有更好更新的管理模式時，企業也會遵循。我們還是會支持考核辦法的推行，通過培訓等各種方式來幫助駕駛員盡快熟悉考核內容，但也希望能給他們一些時間來適應。」該負責人表示。

都市時報全媒體記者：李瑞瑩

責編：肖窈 一審：李嚴