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在你心中，轎車是不是售價昂貴，可望而不可即的呢？其實你搞錯了，跑車也分「三六九等」，有十來萬的平民跑車，也有幾十萬的中產跑車，至於高端的超級跑車則人盡皆知。
而隨著國內汽車工業的快速發展，不少自主車企都相繼打造跑車，有價值上千萬的蔚來EP9，也有價值70萬的前途K50，就連10萬的跑車如今都上市了，簡直刷新了人們對自主品牌的認知。
最近，國內上市了一款10萬級的雙門轎車——零跑S01，聽過長安CS85的轎跑，也聽過東風啟辰T90這款轎跑，但零跑S01這個名字對於大部分人來說，恐怕是第一次聽進耳朵。當然對這個名字陌生是正常的，零跑汽車成立於2015年，是國內一家主打新能源汽車出行的車企，而這款零跑S01是一款純電動的雙門轎車，補貼前的售價為18.99萬-22.99萬，補貼後的售價為10.99-14.99萬，與大多數人印象中的十來萬轎跑有本質性的區別。
目前零跑S01已經上市銷售，但短期內還難以提到現車，最早預計再2019年第二季度會交車，而其定位的目標人群比較小眾，基於雙門跑車的特性，零跑S01的實用性自然無法與同售價區間的轎車相提並論，雖然這車也有四座，但後排的乘坐空間實在不敢恭維，勉強給女性車主放放包和一些小物品，從這不夠實用的內部空間來看，S01的定位人群多半是年輕的女性車主。
作為電動轎跑車，S01的自帶不少跑車元素，低趴的前臉，大嘴式的亮黑區域以及蛙形的LED大燈，都是比較前衛的設計，這些都符合跑車的定位，另外無框車門自然也是S01的標配，不過整車唯一欠缺的就是車身不夠低趴，從尾部看上去S01的離地間隙比較大，但總體溜背設計還是很能抓住年輕女性的喜好。
既然是轎跑車主打女性車主，那麼車身自然不是以大為美，小巧的車身尺寸才適合城市女性上下班代步，長寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm，尺寸快接近女性的「底線」了，和上汽大眾Polo一般大，比高爾夫略小。
除了造型惹人喜愛之外，S01的內飾也有足夠吸引力，10萬出頭的跑車設計了一個類似賓士S級的中控，兩塊尺寸為10.1英寸的螢幕組成一整塊連體的中控大屏，這做法與S級異曲同工，另外前排中間的地台也呈現出十足的科技感，有一種性能車的既視感，座椅採用紅色運動設計，符合跑車的定位標籤。
不僅如此，10萬出頭的跑車還與性價比沾邊，主打科技化的配置，搭載了人臉識別，定速巡航，車道偏離，車輛召喚和L2級自動駕駛等功能。
但雖為跑車，動力加速能力並沒有想像中那般狂野，畢竟這是一台10萬出頭的跑車，搭載一台永磁同步電機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，0-100km/h提速為6.9秒，最大續航里程可達380KM，最快可做到充電10分鐘續航60公里，倘若城市短途駕駛的話，這車供日常出行問題不大。
寫在最後：零跑S01名氣雖小，定位的人群也比較小眾，但對於當下年輕人思維多樣化的時代，零跑S01的出現確實是給消費者增添了新選擇，這車顏值，配置，動力等方面都在線，至於能不能大賣，就得看造化了。
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