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相信許多新手都有聽過這樣一種說法，那就是開手動擋車型可以利用空檔滑行來省油。這一說法目前被許多老司機所信奉，特別是上了年紀的老司機，會時常掛在嘴邊。那麼，究竟空檔滑行是否真的省油？這樣的操作到底安不安全？如何操作才能真正省油呢？
空檔滑行能省油，僅限化油老車型
首先，空檔滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，利用車輛慣性行駛的操作方法。實際上對於一部分老車型來說，空檔滑行省油是可以適用且有一定道理的。特別是在國內電噴車型還未普及和生產的上世紀，使用化油器的老車較多，機械部分非常直接。當車輛使用空檔的時候，發動機與變速箱是斷開的，因此化油器不噴油，從而達到省油的效果。
但在電噴車型普及以後，僅適用於化油器車型的空檔省油技巧就不再適用了。因為電噴系統是通過各個傳感器的計算以後，再經過ECU決定噴油量的大小。當汽車在空擋滑行的時候，ECU並不會斷開發動機與變速箱的連接，還有可能加大噴油量來保持怠速轉速。省油的目的自然就無法達到。
辟謠：空檔滑行有危害，緊急制動有隱患
實際上，對於電噴車型來說，空檔滑行不僅不會省油，還有可能存在安全隱患。由於本身發動機和變速箱已經斷開，因此車輪便缺乏發動機來進行制動，同時在需要剎車時，剎車系統也可能存在力量不夠的窘況。此外，也有明文規定禁止空擋或者熄火滑行，因為此舉很容易導致潤滑不足而讓變速箱出現損傷。
所以就目前來看，空檔滑行省油理論早已過時，電噴車型如果強行使用不僅不會省油，還會存在安全隱患，可謂是得不償失。而且不少駕照在路考的時候也已經禁止空檔滑行，為了保證制動效果，在下坡時開車，也應該掛檔滑行，避免在出現緊急情況時無法及時做出反應。
省油駕駛有訣竅，並非空檔才可以
其實在汽車的日常使用中，並非只有空檔滑行才能省油。只要做到以下幾點，對於節約油耗還是有所幫助的。
第一就是控制轉速，對於電噴車型來說，一般把轉速控制在適當的轉速，就可以做到不錯的油耗，避免燃油的過度浪費。
其次就是保持車速，這點應該根據路況靈活運用。一般對於小排量汽車來說，在60km/h到80km/h的區間最省油，中排量汽車則要去到80km/h至100km/h的區間。此外每台車的保養手冊上，也會對不同車型進行標註，可以以此靈活操作。
第三，就是柔和起步，無論對於什麼車型，在起步時緩慢踩下油門，使加速過程保持平緩，是做到省油的好辦法。
總體來說，空檔滑行只是一種過時的技巧，對於如今的車型早已不再適用，想要省油，還得通過日常細節才能做到。
小結：空檔滑行省油的謠言由來已久，不少老司機對此更是深信不疑。想要擺脫這樣的老舊想法，讓謠言不再傳播，一方面需要在駕考時候進行普及，另一方面也需要每個駕駛者具備一定的獨立思考和認知能力。只有做到這樣，謠言才不會被廣泛傳播。
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