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在國人心目中轎車就應該是三廂，而距離我們萬里之外的歐洲，他們第一輛車90%都是兩廂車，換車或入手第二輛車的話，清一色都選擇旅行車，三廂轎車在當地銷量非常一般，這不僅僅是因兩地國情不同，在用車理念上也存在巨大差異，福克斯在歐洲市場銷量火爆，引入國內以後逐漸顯露出疲態，和卡羅拉、思域的距離被越拉越大。
早在2018年就有媒體爆料，福克斯旅行版將國產，長安福特正在為旅行版生產項目進行公開招標，消息也僅是曇花一現之後就沒有下文了，讓很多人都覺得福克斯旅行版要胎死腹中，最近該車的專利圖又被曝光，旅行版國產基本上是實錘了。
從造型上來看，前臉和新款兩廂版福克斯沒有什麼區別，整體延續了海外版的設計，不過既然是國產就避免不了要加長處理，D柱傾斜幅度更大，營造出溜背式車身的效果，運動感更加強烈，相比傳統旅行車消費者更容易接受。
福克斯旅行版可以說是最值得購買的一款，隨著它的引入可能會讓眾多福特粉絲興奮不已，但小編卻為這款車的市場前景深深擔憂，空間小、油耗高、內飾廉價、雙離合變速箱故障等短板能否解決還是一個未知數，加上國內消費者對旅行版比兩廂車的接受度更低。
雖然市場前景堪憂，不過福特重視中國市場豐富福克斯的產品線，給消費者提供更多選項，這種態度是值得肯定的，其實旅行車是一種非常實用的車型，比轎車空間大，比SUV更加舒適，更加符合現在消費者對汽車多元化的需求，福克斯旅行版您是否會考慮買呢？國產化後銷量會有怎麼樣的表現呢，讓我們拭目以待吧。
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