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德國出版物Handelsblatt報導，賓士首款純電的中型SUV——EQC將比預期稍晚交付。
賓士原本計劃今年年中向預定用戶交付賓士EQC。現在看來，能夠如期交付的將僅為少量VIP用戶，剩下已交定金的用戶可能將推遲到今年11月以後交付。
Handelsblatt報導稱，戴姆勒的子公司Accumotive很難提高EQC電池組的產量，因此延遲了交付。雖然EQC的交付延遲幾個月似乎並不是什麼大不了的事，但這確實意味著奧迪e-tron將在EQC之前幾個月到店，之前e-tron本身也由於軟件開發問題而被推遲了四周。
梅賽德斯賓士去年9月份在瑞典斯德哥爾摩全球首發EQC，EQC每個車軸都配備了電動機，綜合輸出功率為402馬力，峰值扭矩765牛米。0-100公里/小時加速在5.1秒，EQC擁有一個80千瓦時的鋰離子電池組，續航里程大約450公里。
雖然EQC採用全輪驅動，但賓士表示這款車主要還是前輪驅動，為了提高效率，在低等和中等需求條件下僅使用前電動機。EQC配備了水冷式車載充電器，容量為7.4kW。
EQC的前臉很有辨識度，雙「C」型的日間行車燈，中網是多福橫向拉伸，側面的造型相對比較平庸，側翼子板上有EQC的標誌，後方有充電的插口，輪轂附有藍色的裝飾，很有新能源車的感覺，可以選配20或21英寸的AMG輪轂。細長、貫穿式的尾燈符合大潮流。
內飾繼承了賓士家族式的傳統設計風格，兩個10.25英寸的顯示器很霸氣。通風口中的玫瑰金色百葉窗引人註目，中控手寫面板面積更大，賓士引以為豪的環境照明系統很漂亮，可選木質裝飾、Burmester音響系統、平底方向盤等等。
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