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日系車在國內所占據的市場份額不低，豐田本田日產都有固定的擁護者，特別是豐田，可以說在各個細分領域都有車型布局，而本田相對來說則沒有那麼全面了，特別是在硬派越野這個領域，本田似乎一直都沒有代表作。不過隨著本田passport的來臨，這種局面將被打破，這款車相對於本田其他的SUV車型來說，會更加強調越野性能，實力不容小覷。
外形上，本田Passport可歸納為兩個字，即粗獷和陽剛。其前格柵採用了倒梯形設計，內置鏤空的黑色圖案進行裝飾，而其上部黑色裝飾板直接延伸至兩側大燈組內部，看上去車頭十分寬大霸氣，整體比起CRV冠道更顯得硬朗。另外，大燈組的設計也頗為科技，排列的LED燈組很是精致。
側面設計上，本田Passport運用平直、有力的線條塑造肌肉感，輪轂也進行了熏黑處理，輪胎上方以及車身四周都帶有黑色套件包圍，進一步彰顯其硬派的風格。車尾方面，尾燈比較小巧，與威武的車身形成一種反差。底部厚重的包圍、雙邊雙出式的排氣孔也沒有缺失。
相對於硬朗的外形，本田Passport的內飾相對來說則顯得更加城市化，設計簡約卻不簡單。全黑色的內飾看上去不失野性，中控台 搭載的螢幕看起來科技感十足，同時液晶儀表也有出現。換擋機構還採用了按鍵式設計。
而車身尺寸上面，具體參數尚未曝光，但是據悉跟冠道差距不大，車內同樣採用5座設計，乘坐空間表現出色，後備箱的表現也異常驚人，在常規狀態下，就可達到1161L，而在後排座椅放倒的情況下，甚至可以達到2206L，並且車內還在後備箱地台下設有儲物格，實用性能極高。
動力方面，本田Passport搭載3.5L V6發動機，最大功率280馬力，匹配ZF 9速自動變速箱，此外，該車還配備i-VTM4四驅系統，帶有正常、雪地、泥地、沙地四種模式，並且本田還在四驅車型上抬高了離地間隙，保證越野通過性能。
這款車主要是以北美市場為主，是否會引入國內，還沒有確切的消息，不過日前廣汽本田傳出，將引入一款全新的中型SUV車型，縱觀本田所有產品布局，最接近全新中型SUV的車型大概就是這款本田Passport了。當然，也許有人會認為，這款車跟冠道的定位有一定的重合，引入國內能有市場嗎，實際上，除了尺寸有些接近之外，這兩款車的側重點完全不同，如果戶外越野愛好者，相信對於這款車的喜愛會高於冠道吧。所以，本田如果能將此車引入，相信還是會得到特定消費者的喜愛的。
