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一直以來，中國的汽車品牌在全球許多國家都有了穩定的消費人群，但是電動車市場卻遲遲未能走出國門，不過這樣的境遇將被長城旗下的新能源品牌歐拉打破。根據歐拉負責人寧述勇透露的信息，他們計劃在2020年末或2021年初開始在西歐銷售歐拉品牌電動車。
歐拉把握先機，開拓歐洲市場
歐拉這一決策，實則與國內新能源汽車出口的大環境息息相關。近年來國內新能源汽車產業也是發展迅猛，很多新能源汽車品牌都遠銷國外，在國際新能源汽車市場上占據著非常重要的地位。目前，其主要的出口市場集中在東南亞、東亞國家，但發達國家出口量較少，發達國家市場和發展中國家市場供給還是存在著較大差異。
其實，北美市場和歐洲市場消費水平高，市場需求大，也是新能源汽車後期市場拓展的一個大方向。對於這一點，中國最大的SUV汽車品牌——長城就準備把握先機，將目標投向包括歐洲在內的國際市場，計劃並著手將旗下獨立新能源汽車品牌「歐拉」登錄歐洲市場，目標成為中國汽車企業、尤其是新能源汽車品牌等方面，走向歐洲等發達國家市場的領先者。
常年低調的長城成績斐然
通過長城這些年來的傲人成績來看，歐拉出口歐洲的計劃也是順勢而為。就拿長城皮卡來說，其憑著超高性價比，近20年間，長城皮卡已出口到全球120多個國家，其全球累計銷量早已超過了140萬輛。長城皮卡可以說是穩坐「中國皮卡之王」的寶座，其品牌實力可見一斑。而歐拉這個年輕的長城旗下獨立電動車品牌，其推出的首款車型——緊湊型城市SUV歐拉iQ，目前收到訂單已超過1萬份，而最近最 新髮布的新款電動小車歐拉R1也是每每亮相都吸睛無數，魅力值滿分！
都市青年的新選擇
再來看看歐拉最 新髮布的歐拉R1，其「新一代城市小車」的產品定位非常貼合現代都市青年的用車需求，而精致小巧的車型在國外也是非常常見的。對於生活在都市中的人來說，油價蹭蹭蹭上漲、停車困難一直是困擾有車一族的主要問題。
因此，購車時選擇一輛外觀時尚、小巧精致的新能源電動小車也逐漸成為很多城市青年的首選。如果走在倫敦、羅馬等歐洲城市的街頭，就經常可以看到小車的身影。不得不說，像歐拉R1這樣的「高顏值」電動小車穿梭在城市中穿梭可以說是非常靚麗方便了。如此符合歐洲審美的歐拉R1，看來進入歐洲市場也是妥妥的受歡迎啊！
不得不說，歐拉最新力作歐拉R1的確是全方位詮釋了「新一代」的內涵，同時有強大的長城在背後「撐腰」，看來歐拉進軍歐洲市場也是指日可待，輕鬆拿下啦！或許不久之後，我們經常都能在國內外街頭看到歐拉電動車的身影了！