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溫馨提示：本文為系列文章，主要分為外觀造型、內飾中控、空間座椅、動力操控幾個版塊的詳細測評。為了適應大家快速閱讀的習慣，每一部分會單獨成文。同時，我們2019年正式開通車主來稿欄目，歡迎各位車主與我們交流。
上一篇文章，我們主要為大家介紹了現款日產西瑪的外觀造型，詳見文章《比新天籟更加個性運動，日產西瑪為什麼賣不動！外觀背鍋？》。本篇文章，承接上文，車宇世界將主要為大家介紹其在內飾中控上的表現。
內飾中控
坐進西瑪的車廂，你會發現西瑪的內飾設計與其他的日產車型有著明顯不同的感覺，迎面而來的並不是慣常的日產居家風，平底的方向盤、尺寸誇張的換擋撥片、微微向駕駛位傾的中控台，三者結合起來都在宣示著西瑪的獨特，都在展示著西瑪運動的性格。據說這套內飾設計還得過獎。
往細節去看，中控上的是一塊全系標配的8寸觸控屏，不過里面的功能就比較一般了，而且其界面顯示和操作都明顯跟不上時代潮流，用起來的體驗不是特別好。而往下的擋把造型及用來調控中控的旋鈕組的造型也是與之前英菲尼迪車型上的非常相似，再次說明了它之前主要還是服務與北美市場。
在駕駛位這里，儀表盤依然是傳統的樣式，儀表盤的中間是一塊7英寸的行車電腦液晶螢幕，其顯示的效果還不錯。還有一點比較好的是，西瑪全系標配了車道偏離預警、主動剎車等安全輔助配置，同時在中高配車型上還有並線輔助，就這里來看，廠商還是比較厚道的。
但不好的是，以上說的這些功能，絕大部分都是要通過多功能方向盤上的按鍵來調控，它在中控上並沒有直接給出一個相應的按鍵，需要用起來的時候就不是很方便了，還需要在方向盤上搗鼓一番。
最後，西瑪的內飾用料做工也是頗有誠意，內飾里大部分選用的都是軟質材料包裹。整個內飾的質感和氛圍也是不錯的。
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