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說到機油，相信大家都不陌生，它能夠為發動機的工作起到潤滑的作用，對於車子的穩定有著重要的作用。在正常使用的情況下，隨著使用時間的增長，機油中的雜質也會增多，因此機油也就避免不了需要定期進行更換。在機油種類中，根據機油的不同，它們的型號分為5W-30或者是5W-40，對於這兩種機油來說，它們的價格不同，很多車主只是因為不懂它們之間的差別有多大，所以有時候會挑一個便宜的類型進行使用。對於這種做法，維修師傅肯定就是非常不讚同的，正如維修師傅所說：想省機油錢，就得費汽油錢。型號為5W-30與5W-40的機油差別有多大？想省機油錢，得費汽油錢。
在發動機工作的過程中，其內部的很多零件都是需要在高溫高壓的情況下工作，因此這時候就需要使用機油潤滑，一方面能夠減少零件的摩擦，帶走零件磨損時所產生的鐵屑；另外一方面還能夠帶走一部分熱量，防止發動機爆缸。根據機油類型的不同，機油分為礦物油、半合成以及全合成，更換周期也是從5000公里至10000公里不等。對於這些常識，相信很多車主都懂，但是對於5W-30以及5W-40的區別，就有很多車主不太了解了。
首先，對於「5W」來說，它其實代表的就是機油在低溫情況下的流動性。對於這個「W」來說，它的意思是冬天，除了5W之外，還有0W、10W、15W、20W等，如果「W」前面的這個數字越小，就代表著這種機油在低溫時的黏度小，因此溫度比較低時，這種機油還能夠有一定的流動性，能夠適用的溫度也就越低。對於比較寒冷的地區來說，就需要使用0W或者是5W的機油，這樣在冬天機油才不會過於黏稠。
其次，對於後面的數字來說，它其實代表的是汽油在高溫情況下的黏度。在溫度比較高的時候，機油受溫度的影響就會變得比較「稀」，而根據不同機油的特性不同，後面的數字有20、30、40等，如果這個數字越大，意思是在溫度高的情況下，這種機油的黏度比較強。在同樣的溫度下，「-40」機油的黏度就要比「-30」機油的黏度要大，所以對於南方地區來說，應該選擇後面數字比較大的機油。
由此可見，5W-30與5W-40的區別還真的是不小。在使用機油的時候，如果選擇機油的黏度過大的話，就會無形中增加發動機的阻力，難免就會使車子油耗增多；但是如果機油黏度太小的話，又會導致發動機上沒有機油潤滑，容易造成磨損。
車主在買機油時，需要根據當地的環境、溫度選擇合適的機油，別圖便宜選擇不適合的機油，否則浪費油錢不少，還有可能損壞發動機，這也難怪維修師傅會說：想省機油錢，得費汽油錢。