尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
周所周知，P8是WEY的第一款新能源產品，和VV5、和VV7這兩款車型是一樣的，剛上市的時候就贏得了廣大消費者的關注，不單單是對於新能源產品的關注，也是對於全新產品WEY的認可。那麼這款車型的豪華感會比VV7有更良好的表現麼？插電混動技術又有什麼變化呢？新年想買車的朋友，看完這篇文章，或許這款拆彈混合動力的WEY P8就是你喜歡的車型呢？
這款車的原型車是VV7這大家應該都是知道的，但是在設計上顯然是相比VV7更加的具備設計感。WEY P8最大的特點就是專屬的大嘴式的格柵設計，非常的霸氣，尺寸上和VV7並不存在太大的差距，但是在氣質上給人的感覺P8會更加的具備侵略性，並且設計更加的前衛。
尾部可以基本和VV7沒有什麼太大的區別，雙邊雙出的排氣裝置，展現出了性能上具備更強大的實力。LED的前大燈設計和尾燈的造型如出一轍，並且都是非常具備識別性的，只是相比之下尾燈略微圓潤，頭等更加的尖銳。和VV7相比較，這款車在性能上具備更好的表現。
雖然在內飾上P8的表現和VV7還是有很大的相似程度，但是不管是功能上還是在科技的配置上，P8明顯比VV7更加的強悍，並且還加入了混動系統。儀表盤採用的是液晶儀表盤，左側是電機輸出的工況表，里面不但能顯示胎壓監測，還能顯示純電或者燃油的續航信息。可以說功能上十分強悍的。
P8在新增的混合動力選項不但包括了充電，還有動力工作圖以及幫助駕駛者更好的觀察燃油消耗的視圖，視覺上給人一種非常高級的感覺，科技感十足。並且還新增了旋鈕，其中包括了5種駕駛模式，並且在按下AWD的四驅模式之後，還會出現三種超越野的模式可以調節。
這三種模式分別是沙地，雪地，泥地。沙地可能不是很常見，但是在這個寒冷的冬天，雪地模式實在是太有必要了，下雪的時候正是需要這個模式的時候。因為這款車是混合動力，那麼車輛除了配備常規的加油口之外，左側的後視鏡附近還有一個充電接口的設置，這個接口是慢充的接口，充滿需要大概四個小時的時間，但是純電的里程可以持續在50km。
P8的電池是在行李箱的位置上，所以後備箱的水平面是會相對高出一塊的額，因為車輛是沒有辦法提供備胎的，所以這款車型就提供了補胎液，這點也算是人性化。充電包的放置沒有多餘的空間，只能放在後備箱可能會占用一定的空間，這點還是有點槽點的，如果具備放置電池包的地方就好太多了。
動力方面P8搭載的是一台2.0T的渦輪增壓的發動機，和VV7的是完全相同的配置，電驅方面則是配備的15千瓦的BSG的啟動電機還有85千瓦的TM驅動電機，兩台電機的分工還不一樣，BSG的就更加責任巨大，起步的時候是提供一定的動力的。
就算是電動起步車輛也是能夠保證平順性的，就算是接近2.3盹的車身重量也是不在話下，並且還避免了雙離合的低檔頓挫。作為一款新能源車型，P8的表現可以說起步的表現是足夠驚人的了，並且設計也是非常的考究，那麼新年想要買車的朋友們，這款插電的混合動力的WEY P8你覺得怎麼樣呢？關注小編哦~你們的關注就是小編的動力。