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帕薩特和邁騰看似是同室操戈，但是實際卻是雙贏，面對大眾帕薩特和邁騰的雙車戰略，本田已經做出反應，新一代的國產雅閣已經衍生出了兄弟車型INSPIRE。在小型和緊湊級轎車已經開始雙車戰略的豐田終於也要為凱美瑞打造一個親兄弟了，而這個兄弟就是亞洲龍。當然，按照級別來說，亞洲龍定位要略高於凱美瑞，但是兩車基於同平台打造卻是不爭的事實。而且由一汽豐田打造的國產亞洲龍很快就要上市了。
從去年底廣州車展亮相之後，關於亞洲龍的價格可謂是滿城風雨，出現了多種版本的預售價，最早出現的2.5L和2.5L混動版兩款車型的預售價分別是26萬和27萬。之後又爆出2.5L車型的起步價為21萬，而最近又出現一個接近實錘的預售價格，混動版起步價23.98萬，2.5L燃油版中配車型24.48萬。
參照凱美瑞2.5L燃油版21.98萬的價格，定位略高的亞洲龍2.5L起步價21萬的信息顯然是不太可能。而如果中配價格真的是24.48萬，那麼2.5L的起步價應該是在22萬以上，或者是22.48萬或者是22.98萬，這樣才不會讓凱美瑞太難堪。而混動版，目前凱美瑞混動版有兩種配置，價格分別為23.98萬和27.98萬，根據目前的信息，亞洲龍會推出三種配置的混動版，那麼起步價和凱美瑞混動版起步價相同的23.98萬的版本，預計應該會是在配置上相較凱美瑞更低一些。
除了價格的差異，在外觀上凱美瑞和亞洲龍之間也是有著很大的差別的，雖然新一代的凱美瑞前臉已經變得年輕運動了，但是亞洲龍的前臉則是屬於打破對豐田認知的程度了，以往的豐田車型外觀設計都是偏向於中庸的，但是這輛全新的亞洲龍前臉造型已經向雷克薩斯看齊，甚至是要比同平台的ES更加誇張。所以，如果按照外觀劃分，亞洲龍的定位群體要更加年輕。
內飾部分，亞洲龍的中控台也是與凱美瑞差別非常大，設計風格也是更顯年輕化。不過在細節上，亞洲龍還是體現著比凱美瑞略高的定位，比如車門內飾板位置使用了更具檔次感的菱形縫線包裹，精致感明顯比凱美瑞高。
在車身尺寸數據方面，亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，整體尺寸要比凱美瑞略大一點，但是表現在車內空間方面差異不會太明顯，後排空間不能像邁騰帕薩特那樣寬敞，但是也完全是這個級別里夠用的水平了。
在動力方面，根據此前的申報信息顯示，國產亞洲龍提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力，應該和凱美瑞上同等排量的機型動力參數保持一致。而至於未來這輛亞洲龍會不會提供2.0L車型，預計這要看具體的市場表現了。據悉，國產亞洲龍會在3月27日正式上市，到時候與凱美瑞之間到底如何取舍，還要再等六十來天了。