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說起國內SUV這個大市場，很多車企都非常的感興趣，因為大多數消費還是比較熱衷於SUV車型，畢竟SUV比起傳統轎車來說，有著不錯的空間表現以及更廣闊的視野，才導致國內市場掀起了一波SUV熱潮。當然，並不是所有的SUV車型都那麼受寵，根據2019年1月份SUV車型銷量排行榜來看，到底花落誰家呢？
第一名 哈弗H6
指導價：10.20-14.68萬元
作為哈弗旗下的緊湊型SUV，它在該領域中，一直以來穩坐銷量排行榜首位，1月份以月銷45034台的成績，再一次獲得SUV車型銷量冠軍。其自身上市較早，當時可供大家選擇的車型較少，H6憑借價格以及尺寸等多方面因素，可謂是很好占據了先機，再加上國人購車的從眾心理，都讓它在同級有了藐視對手的資本，具體可以參考豐田漢蘭達以及大眾朗逸的成功經驗。雖說銷量好，但是H6並不是一台十全十美的車型，筆者根據很多車主反映來看，存在1.5T車型起步時偏肉，新車味道大，市區油耗較高等缺點。
第二名 吉利博越
指導價：9.88-16.18萬元
自從吉利收購了沃爾沃以後，近幾年在國內市場上的表現，的確有了很大的進步。無論是質量，還是技術方面都有了保證，博越以月銷27503台的成績，獲得了排行榜第二名，筆者覺著這並不驚訝。博越除了有著「最美國產SUV」之稱以外，不錯的質量以及厚道的配置，也為自身銷量奠定了很好基礎。但是博越自身的缺點並不少。通過車主的反饋，儲物空間少，胎噪大，風噪大，市區油耗高等，都是博越自身的槽點。
第三名 寶駿510
指導價：5.48-7.78萬元
寶駿自從通過旗下的730以及560這兩款車型火爆起來以後，在大家心中留下了深刻地印象，在國內汽車市場中，也算有了自己的一席之地。寶駿510的定位是小型SUV，它上市才有兩年的時間，憑借著月銷20911台的成績，獲得了第三名。筆者認為，這麼出色的銷量成績，無外乎就是品牌，質量以及價格這三大方面。再看自身缺點，減震硬，胎噪大，動力較肉，導航出現死機等都在它身上存在。
第四名 長安CS35
指導價：6.99-10.49萬元
長安汽車算是國產一線品牌，最近幾年也有了不錯的進步，藍鯨2.0T發動機就是長安研發的，和同等合資車型相比，這款發動機毫不遜色。長安CS35作為一款小型SUV，以月銷19600台的成績，獲得了第四名，僅和第三名寶駿510相差一千台左右。長安CS35如今新款上市一段時間，外觀顏值相比老款提升不少，再加上進入市場較早，有著一定的用戶基礎，筆者認為有著這樣的銷量已經算是挺好了。其自身缺點就是胎噪大，隔音較差，懸架偏硬以及新車味道大等。
第五名 豐田RAV4
指導價：17.98-26.98萬元
豐田RAV4作為經典之作，也是入華較早的產物。以月銷17859台的成績，位列排行榜第五名，也是唯一一款進入前五名的合資SUV。自身憑借著上市早的優勢，從而贏得了大多數消費者的認可，質量以及技術方面有著不錯的表現，再加上安全配置厚道，全系標配6安全氣囊，並且油耗表現令人滿意，筆者覺著有著這樣的銷量也不意外。當然再好的車也有缺點，RAV4自身劣勢就是隔音差，車漆薄，減震較硬等。
總結：通過銷量排行榜可以看出，如今的國產車已經不再是以往質量差，毛病多的代名詞，畢竟能夠被消費者所接受，可見有著一定的實力支撐。由此分析，目前十萬級SUV依舊作為市場的主力軍，這也給國產品牌帶機遇，保證質量以及親民價格，才是獲勝的根本，合資稱霸全場已經不復存在！