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近幾年，純電動車型如春筍般冒出，而且市場的需求量也在不斷增長。也正得益於兩者的積極推動，新一批的純電動車型的續航里程也在不斷攀升當中。就好比廣汽新能源的Aion S、吉利的全新純電動轎車——GE11（代號）等，它們續航基本都能達到600km，與Model 3差不多。那麼，它們之中誰最可能成功搶奪Model 3的市場呢？
吉利GE11
2月26日正式發布
在2019年初，吉利內部進行了組織架構調整，吉利新能源升級為獨立品牌，並且採用量子銀盾車標作為新的品牌LOGO。其中，吉利GE11（代號）是該品牌旗下的首款新車，定位為緊湊型純電動轎車，其長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。值得一提的是，該車的風阻系數為0.2375Cd。據悉，吉利GE11將於2月26日正式發布，並於一季度正式上市。
在動力上，吉利GE11搭載了一台最大功率為177馬力的驅動電機，雖然官方還未公布其續航能力，但從對標特斯拉Model 3（長續航後輪驅動版續航不少於600km）的目標來看，其最大續航里程也不會少於600km。
買車君小評：吉利GE11是吉利正向研發的一款全新純電轎車，較為簡潔的整體設計賦予了新車不俗的未來感，但是如此花心思的設計是否也意味著不低的售價呢？這是我們最想了解也是決定這款新車生死的關鍵所在。
廣汽新能源Aion S
3月1日開啟預售
最近，買車君從廣汽新能源官方獲悉，廣汽新能源的全新緊湊型純電動轎車——Aion S將於3月1日開啟預售，並將於5月正式上市。該車除了是出自GEP純電動專屬平台之外，還採用「人機共生美學」設計理念打造，外形帶有新能源車特徵的同時，也顯得格外運動。據悉，該車風阻系數僅為0.245Cd，並且可選裝「太陽能自循環生態座艙」等新潮配置。
動力方面，Aion S搭載了一台來自日本電產的永磁同步電機，最大功率分別為184馬力和204馬力，搭配寧德時代的三元鋰電池可做到510km的綜合續航里程，最大續航里程為630km。
買車君小評：作為廣汽新能源自己獨享的一款全新車型，Aion S的到來不僅僅是廣汽新能源全新設計理念和黑科技的完美體現，還代表著廣汽新能源可以對廣汽豐田、廣汽本田等合資車企進行更多的技術反哺，突顯出它在新能源技術方面的領先地位。
比亞迪 秦Pro EV600
動力比EV500還猛
早在2018年底，秦Pro EV600車型的申報信息就已經被曝光，預計其上市時間已經不遠。從申報圖來看，秦Pro EV600的外觀跟EV500車型保持一致，依舊採用比亞迪全新的標誌性前臉——Dragon face，只是尾部更換了EV600的標識。從比亞迪的命名規則來看，該車的最大續航里程將達到600km，綜合續航里程將超過500km。
雖然秦Pro EV600的軸距依舊為2718mm，但是它卻帶來了另一個驚喜。那就是新車所搭載發動機的功率要比EV500車型大了15kW，達到了135kW，也就是說秦Pro EV600不僅能跑得更遠，動力也更強。
買車君小評：在新能源領域，比亞迪似乎更能給予消費者信心。如果秦Pro EV600真能將綜合續航穩定在500km以上，那麼憑借著秦Pro自身較高的性價比，這款新車必定可以有比Aion S更好的銷量表現。
北汽新能源EU5 R600
最大續航將超過600km
最近，北汽新能源EU5 R600車型的申報圖曝光。從外形來看，EU5 R600的設計與現款EU5 R500、EU5 R550基本保持一致，而且長寬高也為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm，也與現款車型一樣。不同的是，EU5 R600車型在充電口上方增加了「R600」的標識，預示著該車的最大續航將有望超過600km。
動力方面，EU5 R600依舊搭載最大功率為160kW的驅動電機（看來續航的提升只是因為加大了電池容量），不過新車倒是提供了新造型的輪圈讓消費者選裝。
買車君小評：在吉利、廣汽新能源、比亞迪都即將拿出自己綜合續航里程達500km以上的產品的時候，作為純電動車銷量第一集團軍的北汽新能源自然不甘示弱。不過，即使EU5 R600的最大續航達到了600km，其質量能否撐得起它的未來也依舊是個未知數。
雖然以上四款車型的最大續航里程都有可能趕上甚至超過Model 3，但是走性價比路線的EU5 R600和秦Pro EV600似乎不會影響到Model 3，反而設計得更具檔次和未來感的吉利GE11和Aion S更有威脅的條件。不過，要想真的讓特斯拉Model 3「寸步難行」，還是得看它們的最終售價是否可以讓消費者動心。