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中國乘用車市場和任何國家都截然不同。美國是皮卡的天下，日本是微型車的天下，歐洲是旅行車和MPV的世界。在中國，則是轎車和SUV平分秋色，MPV在夾縫中生存。
氮素，氮素！汽車市場從來不是一成不變，它總是在不斷變化中螺旋前進，或者螺旋後退。僅僅在不久前，還是轎車一家獨大，SUV的崛起也不過10年時間。
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吉利嘉際，千呼萬喚始出來
行業發展到今天，乘用車市場再度面臨變局，在SUV崛起之後，MPV有望成為下一個藍海。和轎車相比，MPV大空間的優勢無與倫比；和SUV相比，MPV的操控性和使用成本更具優勢。本來在正常的市場，三者應該並駕齊驅，但是MPV似乎遠遠不及前兩者，部分原因在於消費意識的落後，根本原因是市場上缺乏優質MPV車型，即便消費者想買一輛家用MPV，似乎也是無從選擇。
目前占據大部分MPV市場份額的是以五菱宏光為代表的廉價MPV，這些價格四五萬的廉價版空頂著MPV的名頭，其實就是麵包升級版。然後就是別克GL8這類豪華公務艙，高高在上，不食人間煙火。如果想選一台過得去的家用MPV，合資陣營只有別克GL6和途安可選，自主品牌也只有宋MAX和傳祺GL6，而且這幾款車也是上市不久的次新車，消費者往往無從選擇。
所以吉利嘉際的上市，就有一種千呼萬喚始出來的期待。
02
預售價15萬元起
2019年2月25日，吉利嘉際公布了預售價。
通過發布的宣傳海報，我們發現嘉際的預售價15萬元起，新車即將在3月11日正式上市。關於嘉際的預售價，幾乎在瞬間引發了廣泛爭議，有人認為很便宜，也有很多人認為價格過高。在汽車之家的論壇里，對於嘉際高定價的批評更是洶湧澎湃。
關於嘉際的預售價到底貴不貴？或者這部車到底值多少錢？肯定沒有一個標準答案，總之眾說紛紜，我們也不持有意見。
但是在談價格之前，我們不妨先分析這款車，其實也是一件非常有趣的事情，至少和目前在售車型相比，嘉際的戰鬥力非常不錯。
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嘉際的戰鬥力
1.我們始終認為，顏值是汽車第一生產力，只有外形過關，消費者才會放入購物筐，如果顏值不夠，消費者連意向都不會有。嘉際的顏值從任何角度去分析，都足夠安慰人心。它的前臉足夠犀利時尚，側面輪廓流暢舒展，半懸浮式車頂有著極高辨識度，凌厲腰線帶來攻擊性和力量感。總之，很給力！
2.空間是嘉際的另一個優勢，它的三圍4,706/1,909/1,664mm，軸距2,805mm，尺寸介於GL8和GL6之間，也比宋MAX、途安L大上一圈。這個尺寸對於一台家用MPV完全足夠，而且嘉際還提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，這將覆蓋最廣大的消費人群，我們認為空間是嘉際的一個加分項。
3.嘉際的內飾略顯普通，不如外觀那麼出色，但是也沒有缺點，總之風格時尚新穎，做工和用料也中規中矩，12寸液晶屏非常有科技感。
4.最重要的動力部分，嘉際提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為140kW，最大扭矩為300N•m，傳動系統方面與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。這個表現和競爭對手相比，至少不落下風。
5.關於配置，我們認為將由價格決定，沒有價格的情況下談配置是耍流氓，所以我們乾脆避而不談。
綜合評價一下這款車，如果僅僅從產品力方面考量，嘉際其實很優秀，各個方面都很出色，至少沒有明顯短板，產品力具備暢銷的基礎。
04
「這個價格完全缺乏競爭力！」
然後回到最關鍵的價格。2月25號下午，嘉際發布了15萬至19萬元的預售價，其中1.5TD/1.8TD尊享型為15萬至16萬元，1.5TD插電尊享型預售價18萬至19萬元。
面對這個價格，很多人覺得很貴，尤其是和同級別的宋MAX相比，嘉際的價格簡直是貴出了天際，論壇上和朋友圈里更是一片嘈雜：有人說吉利膨脹了，有人說這個價格銷量可能最多三位數，有人大聲斷言吉利要涼涼……
很多媒體群里，對於這款車的評價也從中性走向負面，多數人認為，「如果這個價格上市，嘉際是缺乏競爭力的」，因為嘉際和其最直接的競爭對手宋MAX，在外形內飾空間配置方面都在同一個層階，價格卻幾乎翻了一番，有什麼理由選擇嘉際呢？
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真實價格或許低得多
雖然很多吃瓜群眾對嘉際價格持懷疑態度，但是我們認為，其實無須對嘉際的競爭力過於擔憂。剛才我們已經分析，嘉際本身產品力沒有任何問題，外形內飾空間動力都沒有硬傷，是一部足夠優秀的家用MPV車型，它唯一不被接受的就是價格。
但是圍觀群眾需要注意一點，就是這個所謂的15萬至19萬之間的價格，其實僅僅是一個預售價，它並非一個真正的上市價格，它的真實上市價可能會便宜得多。更重要的是，這個預售價車型全部都是尊享型，這意味著它極可能是中高配，甚至頂配。所以所謂的15萬至19萬的預售價，或許不過一個煙霧彈，它的真實起步價格應該會比這個預售價便宜得多，甚至會便宜得讓群眾目瞪口呆。
可以旁證得是，類似案例此前已經被吉利玩得輕車熟路。
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博越和博瑞GE的前戲
比如三年前博越上市。上市之前，吉利進行了一輪非常高端的傳播，吊足了群眾胃口，很多人認為這款車的定位一定高不可攀，12.98萬元的預售價完全符合群眾期待，很多粉絲直接交錢訂車。但是一個月後，博越正式上市，正式指導價僅僅9.98萬元起，高達3萬元的價格落差給了群眾巨大驚喜，人們紛紛慷慨解囊，博越也一鳴驚人，迅速成為當年的爆款。
去年博瑞GE上市的時候，吉利故伎重演，5月中旬釋放了高達15.98萬元的預售價，正式上市時候，最低指導價迅速下拉至13.68萬元，再次讓吃瓜群眾驚喜萬分。
07
一顆煙霧彈
所以我們基本可以判斷，目前嘉際遠遠超過人們期望的預售價，或許僅僅不過是一顆煙霧彈，它的真實指導價會根據消費者的反映精密制定。而且幾乎可以肯定，這個真實售價就像此前的博越一樣，一定會遠遠遠遠低於指導價。有媒體認為，考慮到和宋MAX的競爭，嘉際指導價進入10萬元區間應該是大概率事件。而以吉利向來對於市場的把握，嘉際的真實售價一定不會讓市場失望，我們將繼續關注。
圖片 /來源網路
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