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總第659期
全文共2377字，閱讀大約需要4分鐘
總編輯|馬黎明
執行副主編|譚揚
責編|張宇
采編|唐兵
自去年歐尚品牌「面世」之後，其在汽車圈的表現備受關注。作為中國第一個以客戶為主導的汽車品牌，其一直堅持以客戶為主導進行產品市場行銷。去年9月，一張嘉峪關上市歐尚科賽新車的海報刷遍朋友圈，更被冠以5000萬巨資行銷費用，然而最後歐尚汽車選擇了沒有發布會的上市發布會，正式上市旗下的首款新車——科賽。
5000萬巨資行銷費用轉化為福利直接回饋給每一位歐尚車主。一場沒有發布會的發布會讓歐尚成為聚光燈下的寵兒，在汽車圈開始了自己的「歐尚之路」。
時隔不到一年，歐尚汽車迎來了旗下第二款車型——科尚，新車定位為中國品牌高端商旅MPV，共計推出5款車型，價格區間為9.68萬-12.98萬。
一切為了消費者
上市發布會客戶說了算
始終貫穿以客戶為主導的行銷理念，歐尚科尚的上市發布會再次驗證了這一點。
歐尚科尚的上市發布會由全國各地的500名用戶集體參與規劃，包括上市地點、上市環節、上市內容等安排，最終在全國101座城市，103家4S店內，由用戶打造的風格迥異的103場發布會同時開啟，歐尚科尚也在用戶的精心安排下正式上市。
對於上市發布會的媒體邀請，也完全根據客戶的信息來源、個人喜好、信任度等來選擇確定，最終500餘家媒體參與見證了科尚的正式上市，也見證了客戶與歐尚的親密。
最重要的一點在於，科尚的103場線下會場，吸引了超10000名用戶參與，每家店都有100餘名用戶參與，親身體驗歐尚科尚，第一時間接收科尚的上市價格及對用戶的關懷好禮。
從第一次的科賽線上發布5000萬福利回饋車主，再到如今的客戶主導整個新車的上市發布會，歐尚汽車不僅體現了貫穿整個品牌始終的「以客戶為主導」的行銷理念，而且也創新了市場行銷方式，讓客戶參與其中，為歐尚站台吶喊。
觸手可及的高端
直面年輕創業者
除了科尚以客戶為主導的上市發布會成為焦點之外，科尚的上市價格也成為了關注焦點。9.68萬的起售價，對於科尚這款新車來說確實不貴，而且這也是年輕創業者們容易接受的價格區間，以客戶為主導的歐尚懂消費者，讓年輕消費者喜歡的高端也觸手可及。
同時，歐尚汽車還針對科尚新車推出了到店試駕禮、購科尚最高享11000元綜合優惠等紅利，進一步刺激年輕消費者，同時也減輕了年輕消費者的購車壓力。一切為了客戶著想，讓用戶真切的感受到歐尚對於客戶的關愛。
宜商又宜家
高端實用兩面派
在中國市場上，MPV細分市場一直比較側重商用車型發展，例如老大哥GL8馳騁商務MPV多年，近來才遇到傳祺GM8勁敵。隨著二胎政策開放，旅遊出行的常態化，家用MPV和大7座SUV迅速火熱，再次成為家用車市場的寵兒。
歐尚對於家用車市場的認知應該是非常深刻的，首款產品歐尚科賽便推出5/7座版本，滿足2+3家庭用戶的同時，進一步滿足7座用戶家庭的需要。繼科賽之後到來的科尚，不僅滿足了年輕創業者的需求，而且也滿足了7座用戶家庭的需要。相對大7座SUV的第三排乘坐感受來看，或許更多的人更願意選擇7座MPV。
同級唯一電動側滑門
從目前國產MPV細分市場來看，MPV車型並不少，但大多數車型配備的均為手動側滑門、雙開門等，很少有配備電動側滑門的MPV。這一點，科尚做到了，成為同級唯一配備電動側滑門的MPV。
一方面，商務接待，電動側滑門檔次更高，可滿足企業的商務接待需求；另一方面，電動側滑門對於家庭實用性同樣存在，有老人、小孩出行時，電動側滑門更加方便；同時，科尚電動側滑門還配備了智能防夾功能，從細節上為車主帶來更多安全感。
全球首發高德3.0地圖
對於很多人來講，開車出門還停留在手機導航時代，畢竟手機導航更快、定位更準確；除了手機導航用戶外，部分車主依然堅持使用車機導航，畢竟導航顯示清晰、更大更清楚。
科尚新車具備以上的優點，其車機系統內置全球首發的高德3.0地圖，較之過去的GPS定位，精度、反應速度、智能推薦程度已完全達到手機導航級別，對於高架橋、主鋪路、小角度分岔路等重點路況的識別率均有明顯提升。
比手機螢幕更大，勝過手機導航的反應速度、精確度，難道這樣的導航系統還不Nice？
比肩埃爾法的豪華座艙
在座艙設計上，科尚擁有比肩埃爾法的豪華設計，讓豪華不再奢侈，年輕消費者也可提前擁有享受。
科尚的車身尺寸為4840*1860*1890mm，軸距2820mm，內部空間十分寬裕。在此前的大理試駕會上，部分試駕車主還在車內做起了瑜伽，既展現了自己的優美身姿，也展現了科尚的超大空間。
同時，科尚採用2+2+3 座椅布局，第二排座椅靠背還可後翻與第三排持平，乘客可在車內平躺，也可坐在第三排將腿部放至二排靠背上，在旅行途中不會因長時間乘坐而感到疲憊。既是一台移動的旅行車，也是一張可移動的豪華大床。
身處智能互聯時代，科尚還擁有T-Box車聯網互動配置，可通過手機APP遠程查詢車門天窗狀態、剩餘油量、定位信息、車內空氣等，隨時了解愛車的健康狀況；並可以通過手機APP控制車門、空調、車燈、遠程尋車及啟動發動機等，「一機在手」困難沒有。
在動力方面，科尚搭載長安自主研發的1.5T發動機，最大功率115kW，最大扭矩225N•m，具備低轉速高扭矩的特性，傳動系統匹配6MT變速箱。其中混動版車型，搭載了48V混動系統，具備低速助力、高速能耗優化特點，平均百公里省油1L。
重磅信息，科尚1.5T+7DCT動力總成的自動擋車型有望今年第二季度上市。
馬曰：
堅持以客戶為主導，科尚新車的上市再次刷新了消費者對歐尚汽車的認知，以及歐尚汽車對客戶的重視度、關愛度。進一步拉近了消費者與歐尚汽車之間的距離，讓用戶成為歐尚汽車的代言人，為歐尚汽車的發展奠定了品牌行銷基礎。
就科尚新車而言，其不僅擁有大氣時尚的外觀，同級唯一的電動側滑門、高德3.0地圖、豪華座艙等更是其制勝的殺手鐧，而且9.68萬的起售價也讓我們再次看到了歐尚汽車對於客戶的誠意。如此用心的品牌，如此豪華的MPV，如此低的入門價格，科尚想不火恐怕都難！
END
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