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我們提到豪車時，大多數人想到的是德系BBA，而提到路虎時，一下子就想到了如今市場上流行的「修不好的路虎」的話，但是其實，路虎的車子在高端階段同樣非常受人歡迎，比如我們經常看見的攬勝，在百萬級豪車中，攬勝的地位還是比較高的，這和路虎本身擁有的粗獷霸氣的外觀有著密不可分的關係，比如說有那麼一位土豪，就花了四百多萬來定制一款超級路虎攬勝，如果單獨用來比較的話，即使和勞斯萊斯庫里南放在一起，這款特別版的加長路虎依舊顯示出絕對的霸氣。
這款車之所以需要四百多萬，除了是特別定制的之外，就是它本身和普通的攬勝是存在極大的區別的，本來攬勝就超過了五米的車，但是這款車卻又加長了一米，車身超過了6米，雖然在身腰上可能感覺比較臃腫，但是由於攬勝是有著大溜背的，因此整體上看起來還是比較協調的。
從外觀來看，加長款攬勝並不顯得過於細長，它本身擁有比較高的底盤和車身寬度，雖然車子側面看上去會多了一個車門柱，其中A柱和D、E柱都是採用熏黑處理的，看起來車子同樣存在時尚感。整車的特點其實主要就是比常規款頂配的攬勝長，其他地方都是一樣的，比如說垂直狀的尾燈和車頂鯊魚鰭。
內飾方面就比較嚇人了，畢竟車子本身長了一米之後，里面的奢華打造就更能夠施展空間，並且由於價格達到了四百多萬，因此幾乎所有能夠用上的材料和配置都是頂級的，比如大螢幕的液晶電視和頭等艙的沙發，還擁有可以移動的鋁合金桌面，內飾上幾乎能夠觸摸到的所有地方，都是高質量的真皮包裹，而操控區域則選擇了烤漆按鍵和金屬質感的按鍵，奢華程度的確與它的售價能夠搭配得起來。
而在動力方面，這款車採用的是5.0T的超強V8發動機，動力輸出最大值可達520馬力，用來拖這棟小型的豪華宮殿是足夠的，而在變速箱方面，採用的是8AT，依舊可以擁有不俗的越野表現，當然了，這款車一般是不會隨便到泥地里去玩越野的，畢竟這樣定制之後，讓本身擁有超強越野能力的攬勝在長軸距的「累贅」下，表現不出更牛的適應能力。不過由於本身的最低離地間隙相當高，雖然軸距很長，會影響到通過性，但是實際的越野能力依舊不是一般的越野車能夠比較的。
其實有的朋友可能會說只有國產土豪才會選擇路虎定制，畢竟高達四百萬的價格同樣可以選擇賓士大G的定制版或者酷路澤的定制版。但是從車輛的氣勢上來看，其實不管是大G還是酷路澤，都難以凸顯出路虎攬勝的那種粗獷和霸氣的感覺，加上所有的零部件和做工都肯定會選擇最好的，因此在品質方面，肯定不會出現低端路虎車型上的小毛病。