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說到馬自達，基本上車友們都不陌生，尤其在近幾年馬自達相繼改款的車型，最典型的的就是馬6-阿特茲了，該車在造型上很有吸引力，特別是紅色車身加上啞光灰色大輪轂真的運動感十足讓很多年輕消費群體欲罷不能。而它咋技術上也是在逐步的追求極致，不論是發動機技術還是外觀上都在追求最佳，相比於來自一個地方的本田和豐田來說，它的主要核心似乎不是在賺錢，好像是在潛心專注的去搞研發技術，這似乎也是旗下的車型沒有那麼多，相比於前兩位老大哥馬自達的車型可以說少的可憐了。
雖然車型少但並不妨礙馬自達造好車，以及對車輛操控性、技術方面、動力方面無止境的研究和追求。而前不久馬3的亮相，再一次讓這個品牌推上了一個峰值點，因為這款車不論是在顏值還是外星的運動感、動力上操控上都沒得說，並且售價也在是在十幾萬，所以也是得到了很多車迷的關注啊！
大家都知道馬自達家族也有一款概念車，而馬3也是採用了很多概念車上面的設計語言，而全新的魂動設計使其看起來更加的帥氣逼人。之前車型都是用橫向鍍鉻條，而新款車型更換為點陣式進氣格柵，看起來這張‘嘴巴’更大，漆黑的顏色更能凸顯中間鍍鉻裝飾的車標。再看開眼角的大燈設計，使得前臉看起來略顯一絲狡黠感，很是具有攻擊力。
後尾部兩邊雙炮筒式的尾燈看起來是不是有種似曾相識感，不過這也提高了一點辨識度，相比現款的馬3還是很顯氣勢的。微微上翹的‘小鴨尾’提升了尾部的運動感，底部的雙邊單出的排氣顯得有點不對意思，要是雙邊雙出那就更好了。
車側一面全新的馬3腰線上顯得很圓潤，只不過從後面看顯圓潤，當你從前面看時，你會感覺這像兩台車，因為前臉的犀利感加上翼子板上那條強勁的線條勾勒延伸至後門出，可謂運動感十足。這兩種設計的運用使其看起來兇中帶柔，柔中帶狠有點兒意思。而像在尺寸方面全新馬3也是有所加長，那麼空間方面就不用多說了自然也會大一些。
打開車門映入眼簾的內飾絕對也不會讓你你失望，雖然很簡約，但是多功能的三幅式方向盤，更多地方的軟質材料包裹和座椅的舒適以及坐姿都讓你有很強的駕駛欲望。雙梯式環抱駕駛艙，液晶式儀表盤的加入很顯檔次感和科技感，一塊兒不大不小的多媒體螢幕嵌在中控台上很顯層次感。
動力上，採用的是SPCCI火花控制壓燃點火的2.0L創馳藍天X發動機，而該車最大馬力為189匹馬力，而熱效率為50%，壓縮比達到了18:1，不過最讓人關注的還是它的油耗吧，也是真的讓人驚喜，百公里油耗僅為3.3L。另外，還將增加四驅系統，而新車的後懸掛更換成了扭力梁結構，這樣後排的乘坐空間上也會有一定的提升，但是會不會給操控性上帶來影響還得等新車上市才能知道了。
總的來說呢，馬自達這個品牌在發動機技術上還是很值得一說的，畢竟嘛口碑是車主們給的。那麼背外界一致看好的緊湊型運動轎車，能不能給大家那麼大的驚喜呢，還得等到該車上市才能知道具體情況啊。不過，我相信既然可以造的出來，那麼肯定不會差到哪去，雖然車型比較少，但是還是擁有很多忠實的粉絲的，而全新的馬3這次也是用了很多黑科技也算是給廣大車主的一個大福利吧，相信很多朋友都在期待了吧，那麼還有什麼想說的呢，請在下方評論區吐槽留言吧！