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一、選車
開始選車，先後看了c200l，3系，凱迪拉克xts，ct6，沃爾沃s90，君越avenir，雷克薩斯es。
首先排除了凱迪，隔音好，動力強，內飾一般，油耗偏高，肌肉車的大馬力也不是我這個年齡追求的了，pass；
沃爾沃s90外觀帥，尺寸足，自動駕駛黑科技，安全環保，空間寬大，但內飾的北歐性冷淡風實在不是我的菜，pass；
3系性能，操控無可挑剔，但內飾實在和豪華不沾邊，pass；
avenir產品力很不錯，但是大叔也有虛榮心啊，到這個價位誰不想上個豪華品牌？pass
最後就在c200l和es中選擇了，c200l牌子硬，內飾豪華感十足，性能也過關，但使用成本高。es給人更多的感覺是舒適，當時坐到座位第一感受就是：哇，怎麼這麼舒服？內飾也有豪華感，免費保養政策進一步壓低了後續使用成本。外形無可挑剔，內飾豪華感遜於老款，但是新增了自動駐車，acc自適應巡航等一系列科技配置，因為預算原因，只能考慮es200車型，200最大的弱點-動力對我來說反而不是問題，拖家帶口，開車本來就不快，es200的馬力和我舊車一模一樣，完全可以接受。但是心里還是有點割捨不下三叉標，直到老車出現了加油時油箱蓋子打不開的囧事，讓我一下子想通了：對我這種家庭用車來說，省心省事兒那不比什麼都強啊？於是直奔4s店，當天下午就交了定金，銀外棕內豪華版。
二、車型
es最精髓肯定是es300h，奈何囊中羞澀，只能考慮es200，卓越版更具性價比，但重慶火辣的夏天讓我毫不猶豫選擇了豪華型，沒多的理由，一個座椅通風足矣，其餘的自動折耳，木質方向盤，飾條，盲點監測權當附送的。車價在指導價上qj1萬，我選了360全景，膜，腳墊，尾箱墊，2個拉桿箱，1套頭枕抱枕靠墊，4s店送了張vip卡，說是以後可以抵扣1萬元做漆之類的費用（每次只能抵一半金額）。
三、等車
1月19日訂車；2月13日通知車到倉庫，等關單；2月17日關單到，當天提車。全款付完不到35萬。
四、用車感受
用了7天400公里市區道路，油耗9.3左右，應該磨合期過後跑跑高速還能降點。因為以前也沒開過什麼好車，所以感覺非常滿意。一是顏值爆表，數次路邊停車遭圍觀。二是舒適度高，低速換擋毫無頓挫，座椅包裹性好，底盤比老車高了幾個檔次，過彎側傾控制得很好，感覺不出這是台5米的大車。三是做工精細。木質方向盤手感相當棒，縫線整齊細致，皮質的地方手感細膩，車門把手精致，開關旋鈕阻尼感也都很不錯。四是科技配置豐富。autohold配合自動啟停實用，現在踩出心得了，輕踩讓車停止aotuhold就出來了，再踩深一點自動啟停就關閉發動機了。啟停出來後再踩油門走，車輛會有輕微的抖動，銷售說雷車抖動算小的，也不知是真是假，因為感覺影響不大，所以也沒關啟停。盲點監測簡單說就是看到後視鏡上警示燈亮的時候注意觀察仔細再變道，還是有用的，百密難免一疏嘛。acc巡航是跑快速路和高速的神器，完全解放雙腳，我在內環試了一段，連變道都懶得變了，就讓它自己跟著前車跑。主動剎車暫時還沒機會測。五是隔音出色。關閉車窗，車內頓時安靜，只有輕微的胎噪，打開音樂，那就什麼噪音也聽不到啦。再次強調，以前沒開過好車，所以以上都是和自己舊車對比的個人感受，說錯勿怪。說完好的，說說不足，一是動力。確實急加速能力不足，油門到底，發動機得吼上2秒速度才線性上升，和同價位其它車輛的推背感確實沒法比。但40歲大叔的需求里面，動力可能得排倒數，這幾天在市區開個eco模式，開得不也開心得很嘛。至於說路上超車，我向來是沒絕對把握不會去超，不敢去賭那幾秒的加速性能，畢竟得對一家老小負責不是？二是音響後排聲音。親測後排喇叭聲音確實小，坐在後排感覺音樂都是從前面駕駛室發出來的。這個只有看哪個大神找到解決辦法了。至於泥水門倒還沒碰到，下了兩天雨，目前發動機艙還挺乾淨的。
五，總結
車無完車，哪個車都有自己的不足和優勢，就看你的需求是不是能讓你忽略或接受它的不足。記得某車評說”如果不在乎動力，那es200對你就是一部完美的車”。正巧，對我來說，es200在舒適、豪華、科技上的優點，讓我可以完全忽略它動力上的短板，所以它對我來說就是那部完美之車。下面上點愛車圖片：
（PS：聲明內容源自論壇網友大力金剛掌劈扣）