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2018年，豐田在中國市場賣出了147萬輛新車，同比增長14.3%，在車市頹靡不振的環境下難得可貴。而新的一年，豐田並沒有停下腳步，相繼推出亞洲龍、全新卡羅拉/雷凌、全新RAV4等八款全新車型，其中還包括兩款平民跑車。
亞洲龍
上市時間：2019年3月
預售價：23.98- 24.48萬元
豐田亞洲龍為豐田TNGA架構上的旗艦轎車，在外觀方面採用家族當中最新的設計語言，國產版與海外版保持保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。
國產亞洲龍提供2.5L直列四缸自然吸氣和2.5L混動兩種動力，二者的發動機均是豐田Dynamic Force系列的A25A型2.5L自然吸氣發動機，最大熱效率分別達到了40%和41%。其中，2.5L車型的最大功率209馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
而雙擎車型的2.5L發動機最大功率178馬力，電動機最大功率120馬力，系統綜合最大功率218馬力。
全新卡羅拉/雷凌（雙擎）
上市時間：2019年年內
和現款一樣，全新卡羅拉和雷凌依然是「雙胞胎」的關係，兩者除了在外觀上有差別外，其他方面均保持一致。相比現款車型的家轎形象，基於TNGA架構打造的全新卡羅拉/雷凌從外觀上就給人撲面而來的年輕與前衛。
新車在內飾設計上與卡羅拉雙擎基本沒有差異，簡潔大方，一塊8英寸懸浮式中控屏尤為搶眼。方向盤、儀表盤樣式也為當前時期豐田的設計風格，新的方向盤相比現款更具運動時尚味道。
動力方面，官方暫未公布新車動力方面具體參數，僅透露雙擎版將搭載一套最新版本的1.8L混動系統。
卡羅拉/雷凌雙擎E+
上市時間：2019年3月（卡羅拉）、2019年年內（雷凌）
雙擎E+與雙擎的不同之處在於，雙擎E+採用的是插電混動的驅動方式，這也意味著可以享受新能源補貼、免購置稅和上綠牌。雙擎E+基本保留了現款雙擎車型的設計，僅在外觀和內飾細節上進行了調整。
雙擎E+（插電混動版）搭載由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的動力系統，其中發動機最大功率99馬力，最大扭矩142牛•米；電動機最大功率72馬力，最大扭矩207牛•米。傳動系統方面，其依舊匹配E-CVT無級變速箱，純電模式下續航里程為55km。
全新RAV4榮放
上市時間：2019年年內
豐田新一代RAV4榮放已經在2018年的紐約車展全球首發，新車基於豐田TNGA架構打造而來，採用了更加硬派的設計風格。搭配車頂行李架、後擾流板等現有元素，看上去更加動感。官方表示由於軸距和前後輪距的增長，新車擁有了更加平穩的駕乘感受。
預計未來國產版全新RAV4將繼續推出2.0L車型，其可能將與C-HR共享全新的2.0L Dynamic Force發動機，並匹配CVT無級變速箱。參照國產C-HR/凱美瑞車型進行推測，預計三種動力的（綜合）最大功率分別為171馬力、209馬力及218馬力。
全新豐田Supra
上市時間：2019年年內
退市17年的豐田「牛魔王」即將重生，而全新第五代Supra也將與BMWZ4共用BMW全新CLAR平台。Supra則延續了FT-1概念車的設計風格，前包圍靈感則來源於方程式賽車，採用標準跑車的前置後驅（FR）長機艙短後懸設計，獲得50：50的黃金比例。
動力方面，全新一代豐田Supra將會搭載由BMW提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發動機，其中2.0T發動機高功率版，最大功率185kW（252馬力）。
3.0T直列六缸發動機，最大功率250kW（340馬力），峰值扭矩495牛•米，傳動系統方面與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，0-97km/h加速時間為4.1秒。
豐田Vellfire
上市時間：預計2019年年內
Vellfire混動版車型將於年內引入國內，或命名為「威爾法雙擎」。Vellfire與埃爾法為孿生車，二者僅在前臉和尾部造型上有明顯差異。與偏向商務正式的埃爾法不同的是，Vellfire更偏向商務休閒。2018款Vellfire提供兩種外觀設計，整體造型未來感十足。
據一汽豐田經銷商透露，未來在華銷售的Vellfire威爾法雙擎搭載的是由2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的THS-II混合動力系統，並且標配E-Four電控四驅。