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下一代 Macan 車型將為純電動車
保時捷將電氣化帶到了其位於德國薩克森州的萊比錫工廠：保時捷全球監事會日前決定將下一代 Macan 打造為純電動車系。這將是保時捷推出的第一款純電動緊湊型 SUV，並計劃於下一個十年初下線。
隨著移動出行未來的步步臨近，一場屬於斯圖加特跑車製造商的電氣化革命一觸即發。在位於薩克森州的保時捷萊比錫工廠，保時捷已經開啟了電氣化的全新布局。同時，在保時捷全球監事會的決策之下，於 2011 年誕生於此的 Macan 車型也將在下一代轉型為純電動車系，並計劃於本世紀的下一個十年初下線，這將是保時捷推出的第一款純電動緊湊型 SUV。而保時捷首款純電動跑車 Taycan 則將於 2019 年底上市，其衍生車型 Taycan Cross Turismo 將緊隨其後。
電氣化與保時捷完美契合，不僅因為它們都具備高效能，更是因為它們均有運動屬性，到 2022 年，我們在電氣化領域的投資將逾 60 億歐元，到 2025 年，50% 的保時捷新車將是新能源車型。不過，未來十年，保時捷仍將致力於開發多種產品，包括優化的燃油車型、插電式混合動力車和純電動跑車。我們的目標是在技術領域發揮先鋒作用，因此我們始終將公司和未來出行緊密結合。」 保時捷全球總裁及首席執行官 奧博穆先生（Oliver Blume）
早在去年 7 月初，保時捷就已決定為了下一代 Macan 的生產開啟萊比錫工廠的第五次擴建。而目前在萊比錫工廠電動化方面的投資，為保時捷未來在現有的生產線上生產純電動車型創造了機遇。下一代 Macan 已然在此處打響了電氣化的第一槍，與 Taycan 一樣，這款緊湊型 SUV 也將配備 800 伏技術。
2002 年，保時捷萊比錫工廠開始量產 Cayenne 車型，當時這里僅擁有 259 名員工。從那時起，該工廠就不斷發展，逐步成為汽車行業最先進、最可持續的生產基地之一。2011 年，Macan 車型的量產在工廠內部掀起了第一次擴建的革命，並大獲成功。這款車型出廠時，萊比錫工廠已成為了「完全體」的工廠，擁有自己的車身車間和塗裝車間。該工廠於 2014 年 2 月經營時，計劃每年生產 40,000 台 Macan，至今，這里為全球市場輸送的 Macan 車型已經超 90,000 台。