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現在國內的電動車產量越來越多,而且國家也有相關的政策扶持,但是現在卻是有了發展過快,很多的車企都出現了庫存過多的現象。在去年大陸的新能源車產銷分別完成127萬台和125.6萬台,雖然環比增長了59.9%和61.7%,但是按照國家的2020年新能源車的指標是200萬台還是有一段距離。
就在1月25日,中國能源政策研究院院長林伯強在達沃斯年會發表了言論,表示中國新能源車過於分散,而且產能大幅過剩,這樣的發展對往後是沒有任何的好處,在政府推出相應的政策前沒有做到考慮綜合,導致了現在需要付出很大的代價。
林伯強還認為,電動車和電池二者都沒有一個高質量低成本的方案,這樣根本行不通,目前根本沒有配合好。而且國內的電動車註冊公司大概有250家,數量過多,造成了過多的浪費,接下來性需要想辦法積極應對。雖然直至到2021年電動車的補貼政策慢慢退坡,就會迎來一個大洗牌,到時候就會有更大的問題出現。