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作為法系車的龍頭品牌，標致雪鐵龍集團（PSA）在全球市場和中國市場迎來截然不同的成績單。
2月26日，PSA集團公布了其2018年財報，2018年該集團全球市場營收為740.27億歐元，同比增長18.9%，年度經常性經營利潤為56.89億歐元，同比增長幅度更是達到43%，而這也是PSA集團自2016年以來，連續三年獲得正增長。
具體來看，以標致、雪鐵龍、DS品牌組成的PCD汽車部門的營業收入為430.27億歐元，較2017年增長5.6%、經常性經營利潤為36.17億歐元，同比增長21.9%；而由歐寶及沃克斯豪爾組成的OV汽車部門的營業收入為183.06億歐元，經常性營業利潤為8.59億歐元。
同時，PSA集團整體的利潤情況也有所改善：2018年PSA集團經常性經營利潤率為7.7%，與2017年相比增加1.3%，其中作為PSA集團最重要的組成部分之一，PCD汽車部門的經營利潤率也達到8.4%，達成歷史新高。
從銷量數據來看，PSA集團在2018年全球銷量約為387.8萬輛，相較2017年同比增長6.8%，其中作為該公司最大的市場，歐洲市場的銷量為310.6萬輛，同比增長30.6%，引領銷量的增長。
不過，PSA在其第二大及第三大市場的中東及非洲地區、中國及東南亞區的銷量均出現嚴重下滑，分別銷售29.2萬輛及26.3萬輛，同比下滑52.8%及32.2%。
今年1月，由PSA集團和東風汽車集團合資成立的神龍汽車公布了其2018年的銷售情況及2019年的銷售目標：神龍汽車2018年全年銷量為25.34萬輛，同比下滑32.89%，創下自2009年以來的新低，而2019年神龍汽車提出年度銷量目標為23.5萬輛，相較2018年的47.6萬輛目標下降近一半。
此前，標致全球CEO安巴托在接受第一財經記者採訪時，曾坦承正在中國面臨著一系列的挑戰，而其中就包括來自品牌認知度的壓力，安巴托同時表示，中國市場仍然是對於PSA集團是「非常重要的市場」，並提出中國車市均在面臨一場巨大的變革，為應對變革將在中國市場主推轎車和新能源汽車。
針對未來的戰略，PSA集團經營管理委員會主席唐唯實提出，下一步PSA集團將在全球範圍內進一步推出移動出行品牌Free2Move，並加強獨立後市場 業務為驅動的售後服務及集團二手車相關業務，為PSA尋找進一步增長營收的動力。
神龍汽車旗下東風標致表示將在2019年在針對中國市場的全新轎車508L，推出插電混動的版本，並以2023年為目標，標致新上市的全系車都會具有都會確保有混合動力、純電動車型可供選擇，並將在新款508L搭載e-LEGEND車標，這款系統可做到自動駕駛、全電動，並借助於車聯網與外界進行聯絡。
另外，神龍汽車方面還將著手進行車型的簡化，在本地推出的專門針對於當地城市、區域和國家的符合當地排放標準的面向未來的產品，以減少客戶與經銷商的時間成本。